Яку олію лити у ВАЗ 2106

Вітчизняна класика в особі «ВАЗ-2106» хоч уже й не випускається, але продовжує бути активною на російських дорогах. Автомобіль випускали упродовж 30 років на потужностях Волзького автозаводу. Перший екземпляр побачив світ у 1976 році. Цю модель заслужено можна вважати легендою радянського та російського автопрому. Не всім відомо, що прототипом для створення вітчизняного авто був італійський автомобіль Fiat модель 124 Speciale. Обидві машини дуже схожі між собою. Не дивно, адже ВАЗ-2106 почали виробляти всього через 3 роки з початку випуску Fiat. Оскільки «шістки» все ще актуальні, закономірним залишається питання про те, які олії краще заливати в карбюраторні двигуни «ВАЗ-2106».

Сезонність

Важливо визначитися з тим, які олії заливати в двигун «ВАЗ-2106» з урахуванням сезонності. Влітку та взимку, якщо клімат помірний і середня температура за рік плюсова, актуально та раціонально заливати у масляний картер всесезонні склади. Зазвичай вони мають в’язкість 15W20, 15W40 та 10W40. А ось взимку перевагу віддають в’язкості 5W30, 5W20 та 10W40. Вони підійдуть для автомобілів ВАЗ-2106 приблизно до 2002 року випуску. А ось для версій 2003. 2006 років краще застосовувати спеціальні зимові склади, в’язкість яких складає 0W40 або 0W30.

Нульовки за часів розробки «ВАЗ-2106» не існували. Це олії з підвищеною плинністю, які непридатні для експлуатації на машинах із надмірно зношеними силовими агрегатами. До наших днів «шістки» дожили, тільки основна частина їх експлуатується з двигунами, у яких серйозний знос. Це призвело до утворення проміжків, які при заморозках не дозволять моторному маслу з індексом 0W нормально працювати. Так що тільки у виняткових ситуаціях розумно купуватиме подібні суміші.

В’язкість

Підбирати олію для двигуна слід також виходячи з показників його в’язкості. Рівень плинності впливає роботу мотора безпосередньо. У випадку з ВАЗ-2106 міняти моторну рідину краще 2 рази протягом року, заливаючи літні та зимові мастила. Це особливо важливо для регіонів із суворою зимою, коли температура на градусниках опускається нижче. 25 градусів за Цельсієм. Якщо ж клімат помірний, тоді підійдуть і всесезонні олії.

Найчастіше для вітчизняної «шістки» застосовують такі параметри в’язкості моторного масла:

Якщо зима супроводжується сильними морозами, краще орієнтуватися на моторні рідини з показниками в’язкості 0W.

Виробники та бренди

Усі чудово розуміють, що «ВАЗ-2106» відноситься до категорії дешевих автомобілів, які доступні лише на вторинному ринку. Вони стоять дуже мало, тому основна цільова аудиторія має невеликий рівень фінансового достатку. З цього випливає, що купувати дорогі моторні олії вони не будуть. Та й немає в цьому жодного сенсу, оскільки «ВАЗ-2106» чудово почувається при роботі на бюджетних рідинах. Ідеальним рішенням буде придбання європейських моторних масел. Хоча їхня висока ціна не завжди дозволяє покупцям купувати подібну продукцію для своєї «шістки». Основну увагу автовласники приділяють вітчизняним маркам. До найбільш затребуваних відносять:

У імпортних рідин технічні параметри помітно вищі. Тут і постає головна проблема вибору. Щоб гарантувати впевнену, надійну та довговічну роботу двигуна, краще витратити трохи більше грошей, але придбати якісну імпортну олію для «ВАЗ-2106». Якщо ж фінансовий стан не дозволяє витрачати багато грошей на обслуговування ВАЗ-2106, можна обійтися вітчизняним варіантом. За якістю вони поступаються, але суттєвої різниці водії зазвичай не відчувають.

Заглядати в офіційний посібник з експлуатації «ВАЗ-2106» не має сенсу, оскільки олії, що рекомендуються там, вже давно не випускаються або втратили свою актуальність.

До переліку найбільш підходящих марок для ВАЗ-2106, доступних на сьогоднішній день, відносять:

• Optimum виробництва компанії Роснефть;
• Стандарт, який випускається під брендом Lada;
• Стандарт від Лукойл;
• Лукойл Люкс;
• Лукойл Супер;
• Роснефть Maximum.

Вибір досить різноманітний, хоча тут слід наголошувати на рік випуску вашого «ВАЗ-2106». Це стосується зимових, літніх та всесезонних моторних масел. Щодо року випуску автомобілів є кілька важливих рекомендацій. Дотримуючись їх, вам буде простіше визначитись із остаточним вибором мастила для двигуна.

• Автомобілі «ВАЗ-2106», випущені в період з 1976 по 1982 рік, слід заправляти тільки мінеральними моторними мастилами. Як вони поведуться на синтетиці чи напівсинтетиці, передбачити складно. Їх краще не використати, інакше це обернеться важкими наслідками для силового агрегату.
• Якщо “шістка” була випущена з 1983 по 1991 рік, тоді також використовуйте олії на мінеральній основі або гідрокрекінг.
• У разі експлуатації автомобіля «ВАЗ-2106» зразка 1992 – 1994 років випуску, крім мінеральних складів, допускається заливати в масляний картер двигуна напівсинтетичні суміші.
• Якщо вам пощастило, і ви маєте справу з ВАЗ-2106, який випустили одним з останніх, тобто в період 2004. 2006 років, тоді сміливо купуйте якісні напівсинтетичні моторні рідини. Мінералка сюди вже не підходить, але й на синтетику витрачатися немає жодного сенсу.

У плані брендів просто. Орієнтуйтеся на найбільш затребуваних виробників, які встигли здобути гарну репутацію.

Найкращими брендами для заправки двигунів вітчизняного автовиробника вважаються:

Тип моторної олії

Всі представлені на ринку моторні рідини ділять на 3 категорії:

У випадку із сучасною іномаркою ніхто б і не сумнівався в тому, що вибирати слід виключно синтетику. Але в нашій ситуації, коли йдеться про автомобіль «ВАЗ-2106», справи інакше. Мінеральні олії мають одну важливу перевагу. Це їхня низька ціна. Хоча за технічними характеристиками та властивостями вони значно поступаються аналогам у вигляді синтетики та напівсинтетики. Мінералку застосовувати не рекомендується, якщо кліматичні умови супроводжуються сильними морозами. За такої температури мінеральне моторне масло втрачає свою плинність, через що виникають проблеми із запуском двигуна. Синтетика та напівсинтетика мають інший склад, а їх присадки дозволяють ефективніше захищати двигун і запобігати передчасному зносу.

Важливо зважати на рік випуску свого автомобіля. Старі двигуни, випущені в період 70. 80-х років, оснащуються маслознімними ковпачками, сальниками та ущільнювачами з нітрильної гуми. Подібний матеріал погано переносить контакти із синтетичними та напівсинтетичними маслами. Гума починає просто руйнуватися. Щоб усунути цей недолік, слід поміняти ущільнювачі на вироби з каучуку. Або ж заливати в картер двигуна мінеральні олії. Заміна ущільнювачів на каучукові небезпечна тим, що на моторах ВАЗ-2106 можуть виникнути проблеми з системою живлення. Бензин руйнуватиме каучук.

Критерії вибору

Вибираючи моторне масло, кожен автомобіліст намагається знайти оптимальне співвідношення між ціною та якістю. Адже при покупці відверто дешевих мастил кожен розуміє, до чого може привести експлуатація авто на такому мастилі. Але й на дорогі склади витрачатися готові далеко не всі. Для правильного підбору моторної рідини важливо знати основні дані свого ВАЗ-2106. До цієї інформації належать:

• рік випуску;
• тип двигуна та його модифікація;
• рівень зносу силового агрегату;
• кліматичні умови експлуатації авто.

Правильная замена масла ВАЗ классика 2101,2103,2106

Але тільки ці дані не допоможуть дати точну відповідь на питання про те, яке масло краще поводитиметься в двигуні «ВАЗ-2106». Фахівці рекомендують відштовхуватися від двох критеріїв:

Выбор моторного масла.

Корисні рекомендації

Зазвичай при підборі витратних матеріалів для автомобіля власнику достатньо заглянути до офіційного посібника з експлуатації. Але у випадку з «ВАЗ-2106» ситуація дещо інша. Машини давно не випускаються, плюс мануали серйозно застаріли. Тож орієнтуватися з того, що рекомендує завод, не має особливого сенсу. Відштовхуйтеся від наведених вище порад та характеристик. З їх допомогою вам буде простіше визначитися з вибором і заливати в картер правильне моторне масло, що відповідає нинішньому стану речей. Додатково дамо кілька корисних порад.

10 ТОВАРОВ ДЛЯ ТЮНИНГА ВАЗ 2106 С АЛИЭКСПРЕСС.

Завжди намагайтеся запам’ятовувати, що ви ллєте в картер двигуна і яку олію використовуєте для свого ВАЗ-2106, у якого стоїть карбюратор. Це дозволить наступного разу придбати аналогічну рідину. Вік автомобіля є головною проблемою при виборі моторної рідини для ВАЗ-2106. Тому намагайтеся враховувати всі наведені поради, відштовхуватися від поточного стану машини і не заощаджувати на розхідниках. Інакше незабаром доведеться відправити авто на звалище.

Сезонність

Важливо визначитися з тим, які олії заливати в двигун «ВАЗ-2106» з урахуванням сезонності. Влітку та взимку, якщо клімат помірний та середня температура за рік плюсова, актуально та раціонально заливати у масляний картер всесезонні склади. Зазвичай вони мають в’язкість 15W20, 15W40 та 10W40. А ось взимку перевагу віддають в’язкості 5W30, 5W20 та 10W40. Вони підійдуть для автомобілів ВАЗ-2106 приблизно до 2002 року випуску. А ось для версій 2003. 2006 років краще застосовувати спеціальні зимові склади, в’язкість яких складає 0W40 або 0W30.

Нульовки за часів розробки «ВАЗ-2106» не існували. Це олії з підвищеною плинністю, які непридатні для експлуатації на машинах із надмірно зношеними силовими агрегатами. До наших днів «шістки» дожили, тільки основна частина їх експлуатується з двигунами, у яких серйозний знос. Це призвело до утворення проміжків, які при заморозках не дозволять моторному маслу з індексом 0W нормально працювати. Так що тільки у виняткових ситуаціях розумно купуватиме подібні суміші.

Критерії вибору

Вибираючи моторне масло, кожен автомобіліст намагається знайти оптимальне співвідношення між ціною та якістю. Адже при покупці відверто дешевих мастил кожен розуміє, до чого може привести експлуатація авто на такому мастилі. Але й на дорогі склади витрачатися готові далеко не всі. Для правильного підбору моторної рідини важливо знати основні дані свого ВАЗ-2106. До цієї інформації належать:

• рік випуску;
• тип двигуна та його модифікація;
• рівень зносу силового агрегату;
• кліматичні умови експлуатації авто.

Але тільки ці дані не допоможуть дати точну відповідь на питання про те, яке масло краще поводитиметься в двигуні «ВАЗ-2106». Фахівці рекомендують відштовхуватися від двох критеріїв:

Вітчизняна класика в особі «ВАЗ-2106» хоч уже й не випускається, але продовжує бути активною на російських дорогах. Автомобіль випускали упродовж 30 років на потужностях Волзького автозаводу. Перший екземпляр побачив світ у 1976 році. Цю модель заслужено можна вважати легендою радянського та російського автопрому. Не всім відомо, що прототипом для створення вітчизняного авто був італійський автомобіль Fiat модель 124 Speciale. Обидві машини дуже схожі між собою. Не дивно, адже ВАЗ-2106 почали виробляти всього через 3 роки з початку випуску Fiat. Оскільки «шістки» все ще актуальні, закономірним залишається питання про те, які олії краще заливати в карбюраторні двигуни «ВАЗ-2106».

Виробники та бренди

Усі чудово розуміють, що «ВАЗ-2106» відноситься до категорії дешевих автомобілів, які доступні лише на вторинному ринку. Вони стоять дуже мало, тому основна цільова аудиторія має невеликий рівень фінансового достатку. З цього випливає, що купувати дорогі моторні олії вони не будуть. Та й немає в цьому жодного сенсу, оскільки «ВАЗ-2106» чудово почувається при роботі на бюджетних рідинах. Ідеальним рішенням буде придбання європейських моторних масел. Хоча їхня висока ціна не завжди дозволяє покупцям купувати подібну продукцію для своєї «шістки». Основну увагу автовласники приділяють вітчизняним маркам. До найбільш затребуваних відносять:

У імпортних рідин технічні параметри помітно вищі. Тут і постає головна проблема вибору. Щоб гарантувати впевнену, надійну та довговічну роботу двигуна, краще витратити трохи більше грошей, але придбати якісну імпортну олію для «ВАЗ-2106». Якщо ж фінансовий стан не дозволяє витрачати багато грошей на обслуговування ВАЗ-2106, можна обійтися вітчизняним варіантом. За якістю вони поступаються, але суттєвої різниці водії зазвичай не відчувають.

Заглядати в офіційний посібник з експлуатації «ВАЗ-2106» не має сенсу, оскільки олії, що рекомендуються там, вже давно не випускаються або втратили свою актуальність.

До переліку найбільш підходящих марок для ВАЗ-2106, доступних на сьогоднішній день, відносять:

• Optimum виробництва компанії Роснефть;
• Стандарт, який випускається під брендом Lada;
• Стандарт від Лукойл;
• Лукойл Люкс;
• Лукойл Супер;
• Роснефть Maximum.

Вибір досить різноманітний, хоча тут слід наголошувати на рік випуску вашого «ВАЗ-2106». Це стосується зимових, літніх та всесезонних моторних масел. Щодо року випуску автомобілів є кілька важливих рекомендацій. Дотримуючись їх, вам буде простіше визначитись із остаточним вибором мастила для двигуна.

• Автомобілі «ВАЗ-2106», випущені в період з 1976 по 1982 рік, слід заправляти тільки мінеральними моторними мастилами. Як вони поведуться на синтетиці чи напівсинтетиці, передбачити складно. Їх краще не використати, інакше це обернеться важкими наслідками для силового агрегату.
• Якщо “шістка” була випущена з 1983 по 1991 рік, тоді також використовуйте олії на мінеральній основі або гідрокрекінг.
• У разі експлуатації автомобіля «ВАЗ-2106» зразка 1992 – 1994 років випуску, крім мінеральних складів, допускається заливати в масляний картер двигуна напівсинтетичні суміші.
• Якщо вам пощастило, і ви маєте справу з ВАЗ-2106, який випустили одним з останніх, тобто в період 2004. 2006 років, тоді сміливо купуйте якісні напівсинтетичні моторні рідини. Мінералка сюди вже не підходить, але й на синтетику витрачатися немає жодного сенсу.

У плані брендів просто. Орієнтуйтеся на найбільш затребуваних виробників, які встигли здобути гарну репутацію.

Найкращими брендами для заправки двигунів вітчизняного автовиробника вважаються:

В’язкість

Підбирати олію для двигуна слід також виходячи з показників його в’язкості. Рівень плинності впливає роботу мотора безпосередньо. У випадку з ВАЗ-2106 міняти моторну рідину краще 2 рази протягом року, заливаючи літні та зимові мастила. Це особливо важливо для регіонів із суворою зимою, коли температура на градусниках опускається нижче. 25 градусів за Цельсієм. Якщо ж клімат помірний, тоді підійдуть і всесезонні олії.

Найчастіше для вітчизняної «шістки» застосовують такі параметри в’язкості моторного масла:

Якщо зима супроводжується сильними морозами, краще орієнтуватися на моторні рідини з показниками в’язкості 0W.

Тип моторної олії

Всі представлені на ринку моторні рідини ділять на 3 категорії:

У випадку із сучасною іномаркою ніхто б і не сумнівався в тому, що вибирати слід виключно синтетику. Але в нашій ситуації, коли йдеться про автомобіль «ВАЗ-2106», справи інакше. Мінеральні олії мають одну важливу перевагу. Це їхня низька ціна. Хоча за технічними характеристиками та властивостями вони значно поступаються аналогам у вигляді синтетики та напівсинтетики. Мінералку застосовувати не рекомендується, якщо кліматичні умови супроводжуються сильними морозами. За такої температури мінеральне моторне масло втрачає свою плинність, через що виникають проблеми із запуском двигуна. Синтетика та напівсинтетика мають інший склад, а їх присадки дозволяють ефективніше захищати двигун і запобігати передчасному зносу.

Важливо зважати на рік випуску свого автомобіля. Старі двигуни, випущені в період 70. 80-х років, оснащуються маслознімними ковпачками, сальниками та ущільнювачами з нітрильної гуми. Подібний матеріал погано переносить контакти із синтетичними та напівсинтетичними маслами. Гума починає просто руйнуватися. Щоб усунути цей недолік, слід поміняти ущільнювачі на вироби з каучуку. Або ж заливати в картер двигуна мінеральні олії. Заміна ущільнювачів на каучукові небезпечна тим, що на моторах ВАЗ-2106 можуть виникнути проблеми з системою живлення. Бензин руйнуватиме каучук.

Корисні рекомендації

Зазвичай при підборі витратних матеріалів для автомобіля власнику достатньо заглянути до офіційного посібника з експлуатації. Але у випадку з «ВАЗ-2106» ситуація дещо інша. Машини давно не випускаються, плюс мануали серйозно застаріли. Тож орієнтуватися з того, що рекомендує завод, не має особливого сенсу. Відштовхуйтеся від наведених вище порад та характеристик. З їх допомогою вам буде простіше визначитися з вибором і заливати в картер правильне моторне масло, що відповідає нинішньому стану речей. Додатково дамо кілька корисних порад.

Завжди намагайтеся запам’ятовувати, що ви ллєте в картер двигуна і яку олію використовуєте для свого ВАЗ-2106, у якого стоїть карбюратор. Це дозволить наступного разу придбати аналогічну рідину. Вік автомобіля є головною проблемою при виборі моторної рідини для ВАЗ-2106. Тому намагайтеся враховувати всі наведені поради, відштовхуватися від поточного стану машини і не заощаджувати на розхідниках. Інакше незабаром доведеться відправити авто на звалище.

Компресія в двигуні ВАЗ 2106: тиск, ступінь стиснення

З огляду на ту обставину, що автомобілів моделі ВАЗ 2106 було випущено понад 4-х млн штук, їх залишається ще досить багато на наших дорогах. Відповідно, питання по ремонту легендарної «класики» до сих пір залишаються актуальними. Наприклад, питання про те, яку компресію повинен підтримувати справний мотор «шістки».

Поняття про компресії, її виміри

Серед технічних даних, прописаних в керівництві по експлуатації автомобіля, такої характеристики немає. Там є дещо інше поняття – ступінь стиснення. Між цими двома параметрами немає ніякої прямої залежності, їх об’єднує між собою тільки одне – в обох випадках мова йде про тиск.

1. Ступінь стиснення – це розрахункова постійна величина, вона не має розмірних одиниць. Для двигуна ВАЗ 2106 і його модифікацій вона становить 8.5. Ця цифра – результат ділення повного робочого об’єму циліндра на обсяг камери згоряння. Простими словами, топливовоздушная суміш, що надійшла в простір циліндра, стискається рухомим вгору поршнем в 8.5 раз.
2. Компресія – це величина змінна, її значення залежить від технічного стану, в якому знаходиться мотор. Цей параметр показує, який тиск виникає в кожному окремо взятому циліндрі при обертанні колінчастого вала за допомогою стартера. Вимірюють його манометром, який вкручують замість свічки запалювання, одиниця виміру – 1 кгс / см2 або 1 Bar, що майже одне й те саме (1 кгс / см2 дорівнює 0.98 Bar).

Компресія вимірюється для того, щоб визначити ступінь зношеності циліндро-поршневої групи. Її значення були отримані дослідним шляхом, на практиці. Замір виконується наступним чином: викручуються всі 4 свічки запалювання, а на їх місце по черзі в кожен циліндр вкручується манометр зі зворотним клапаном і за допомогою обертання стартером визначають максимальний тиск, що може накачати кожен поршень. У двигуні ВАЗ 2106 ідеальний показник – 13 кгс / см2, але це рідкісний випадок, такий тиск зустрічається на нових, тільки обкачаних двигунах.

Як користуватися результатами вимірювань?

Якщо показник вимірювань коливається від 11 до 12.5 кгс / см2, то це нормальний робочий двигун ВАЗ 2106. При цьому важливо, щоб компресія у всіх 4-х циліндрах була однаковою, різниця більш ніж в 0.5 кгс / см2 говорить про несправності в одному з них . Як правило, це підгорів клапан, така проблема трапляється при їзді на неякісному паливі і високих навантаженнях.

Результати вимірів, які показали тиск від 10 до 11 кгс / см2, свідчать про швидке ремонті двигуна. Ці результати можуть бути не зовсім точними, коли мотор Сапун. Так називають явище, при якому через шланг вентиляції картера з сапуна в карбюратор разом з картерів газами починає потрапляти моторне масло. Причина проста: через зношування поршневих кілець в просторі картера з’являється надлишковий тиск, який виштовхує краплі олії через сапун в карбюратор.

Мастило разом з паливом потрапляє в камеру згоряння і після спалювання утворює нагар на її стінках і свічці запалювання. Коли масла потрапляє дуже багато, то воно починає заповнювати зазор між зношеними кільцями і поверхнею циліндра, показання компресії тоді будуть вище і спиратися на них не можна. Тобто якщо Сапун двигун, то настав час замінити поршневі кільця.

Величина компресії 9-10 кгс / см2 вказує на знос циліндро-поршневої групи або клапанів. В обох випадках потрібне розбирання двигуна. Такий мотор зазвичай витрачає масло і паливо, працює нестабільно, частина потужності втрачена. Проте його можна продовжувати експлуатувати ще якийсь час, головна умова – компресія у всіх циліндрах повинна бути однакова. Якщо в якомусь із них остаточно прогорить клапан, то тиск в ньому сильно впаде і циліндр відмовить зовсім.

Ця ж доля очікує агрегат, компресія в якому нижче 9 кгс / см2. Такий тиск свідчить про необхідність його капітального ремонту. У таких випадках з двигуна по можливості знімають все навісне обладнання, відкручують його від коробки передач і цілком знімають з опор, щоб виконувати розбирання і ремонт в більш зручних умовах.

Паралельно перевіряють стан гумових частин цих опор, можливо, буде потрібно заміна подушок. Багато автолюбителів виконують розбирання двигуна прямо на автомобілі, такий варіант теж має право на життя, особливо якщо треба замінити тільки поршневі кільця.