Найбільші кораблі у світі

Сьогодні я розповім про самих великих кораблях планети: пасажирських, військових, вантажних, промислових. Деякі з них настільки великі, що не можуть пройти в канали та протоки, а вхід в більшість портів світу їм закритий.
П’ять з них відправлені в плавання недавно, два вже списані, а на один ви навіть можете купити квиток. Кожен з них — чемпіон у своїй категорії.

Чотири статуї Свободи

Довжина — 382 м, ширина — 124 м, дедвейт — 48 000 т. Спущений на воду в 2013 році.Судно-катамаран Pioneering Spirit, яке до лютого 2015 року називалося Pieter Schelte, — абсолютний чемпіон по площі палуби. Творці стверджують, що на ньому може поміститися невелике містечко. У довжину можна було б укласти чотири статуї Свободи (93 м з постаментом). Корабель був побудований в Південній Кореї за проектом фінської компанії. Його функція — прокладка підводних трубопроводів і переміщення бурових платформ. В січні 2015 року судно прибуло в Європу і вже встигло опинитися в центрі скандалу з-за своєї назви — в честь нацистського злочинця Пітера Шельте Хеерма, офіцера військ СС, який був визнаний винним у військових злочинах і обманом уникнув покарання. Побачивши гігантський корабель з такою назвою в Роттердамі, єврейські громади Великобританії і Голландії підняли шум, в результаті чого за перейменування корабля висловилося навіть уряд Великобританії. Під тиском громадськості глава компанії Allseas, якій належить чудо-корабель, і рідний син Пітера Шельте Едвард Хеерма погодився не використовувати ім’я батька в назві катамарана і поміняв його на нейтральне Pioneering Spirit.

Довжина — 342 м, ширина — 78,4 м, водотоннажність — 94 781 т. Введений в експлуатацію в 1961 році, списаний у 2012 році.

Американський авіаносець USS Enterprise (CVN-65) перевершував по довжині всі військові кораблі світу, а також був першим у світі авіаносцем з ядерною силовою установкою. Максимальна місткість складала 5828 людина, одночасно на борту могли перебувати до 90 літаків, але зазвичай розміщували 60. Загальний боєзапас озброєнь становив 2520 т. Спочатку планувалося створення шести подібних машин, але із-за високої ціни ($451 млн) він залишився єдиним у своєму роді — його особливістю були не тільки розміри, але і наявність восьми реакторів типу A2W.
Авіаносець став символом військово-морської могутності США і використовувався майже у всіх війнах і конфліктах з участю цієї країни: у Карибському кризі, у В’єтнамській війні в 1965 році, в Іраку в 1998 році, в Афганістані в 2001 році, в Іракській війні 2000-х, в боротьбі з сомалійськими піратами в 2011-м.
За своє довге життя авіаносець виходив у море 25 разів, здійснив одне кругосвітнє плавання (1964 року), встановив рекорд за кількістю бойових вильотів з борту корабля (65 за одну добу в 1965 році) і мало не вибухнув в 1969 році, коли на борту відбувся незапланований самозапуск авіабомб, що спровокувало розліт ракет і знищення 15 літаків. Тоді 27 осіб загинуло 314 чоловік отримали поранення, а збиток, завданий судну, був оцінений в $6,4 млн. Проте чудо-авіаносець був відновлений і продовжував плавати, поки не був списаний у 2012 році. Його повна утилізація запланована на 2016 рік.

Найдовший корабель на Землі

Довжина — 488 м, ширина — 74 м, дедвейт — 600 000 т. Спущений на воду в 2013 році.

Найбільший корабель на планеті і найбільша плавуча споруда, коли-небудь створене людиною, — це Prelude FLING. По довжині він дорівнює знаменитої Стіни плачу в Ізраїлі. На борту могло б розміститися п’ять повнорозмірних футбольних полів або 175 олімпійських плавальних басейнів. Однак його призначення полягає в іншому: це перша в світі плавуча фабрика з видобутку та зрідження природного газу.
Судно належить нідерландсько-британської нафтогазової компанії Shell, побудована в Південній Кореї компанією Samsung Heavy Industries, а працювати буде біля берегів Австралії, добуваючи газ з океанського дна — перше буріння заплановано на 2017 рік. У строгому сенсі слова це не зовсім корабель: Prelude не зможе пливти своїм ходом, і до робочого місця її доведеться буксирувати. Зате цей монстр непотоплюваний і вбити: він створений спеціально для служби в «зоні циклонів» у відкритому океані і здатний витримати ураган навіть п’ятої, найвищої категорії. Запланований термін служби — 25 років.

Довжина — 362 м, ширина — 60 м, дедвейт — 19 750 т. Спущений на воду в 2009 році.

Найбільший круїзний корабель Allure of the Seas вміщує 6296 пасажирів і 2384 членів екіпажу. Зроблений у Фінляндії норвезьким підприємством STX Europe, він належить американсько-норвезької компанії Royal Caribbean International та курсує між США і Європою. На його борту поміщається цілий місто: 2700 кают, парк з живими деревами і квітами, льодовий каток, акватеатр, скеледром, театр на 1380 глядачів, а також магазини, бари, ресторани, бані, сауни та ін Примітно, що у цього корабля є близнюк того ж класу — круїзний лайнер Oasis of the Seas. Однак Allure of the Seas на 5 см довше. Ціна на 12-денне плавання через Атлантику з Форт-Лодердейл в Барселону починається від 53 600 руб.

Вежі Петронас зі шпилями

Довжина — 458,45 м, ширина — 68,86 м, дедвейт — 564 763 т. Спущений на воду в 1979 році, утилізований у 2010-м.

Найбільший танкер для перевезення нафти Seawise Giant за свої розміри потрапив до Книги рекордів Гіннесса. Корабель на 6 м довша, ніж 88-поверхові башти Петронас в Куала-Лумпурі разом зі шпилями, а в ширину приблизно дорівнює футбольному полю. Він настільки великий, що осаду не дозволяла йому проходити через Суецький, Панамський канали і Ла-Манш.
Спроектований і побудований в Японії компанією Sumitomo Heavy Industries Ltd. у середині 1970-х, танкер був призначений для грецького замовника. Однак той відмовився від покупки: у ході випробувань виявилася сильна вібрація корпусу під час плавання заднім ходом. В результаті судно було перепродано гонконгської компанії і перебудовано: його водотоннажність при повному завантаженні досягла абсолютного рекорду — 657 018 т. За своє довге життя корабель кілька разів змінював власників та назви, він був Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, ходив під ліберійським, норвезьким, американським прапорами і під прапором Сьєрра-Леоне.
У 1986 році Seawise Giant ледь не був зруйнований під час ірано-іракської війни. Ракета, пущена іракським винищувачем, викликала пожежа на борту, екіпаж евакуювався, а судно сіло на мілину в Ормузькій протоці і вважалося затонулим. Норвежці його знайшли, полагодили і відправили в нове плавання. З 2004 року найбільший в світі танкер перестав бути плавучим і використовувався як сховище нафти поблизу Катару. У 2009 році він зробив свою останню подорож до берегів Індії і був розібраний на металобрухт. Після утилізації велетня найбільшими супертанкерами є чотири корабля TI-класу з подвійним корпусом: Oceania, Africa, Asia і Europe. Вони мають довжину 380 м і перевершують своїх конкурентів за дедвейту — 441 585 т.

Бігова доріжка стадіону

Довжина — 400 м, ширина — 58,6 м, дедвейт — 184 605 т, місткість — 19 100 teu (1 teu — стандартний 20-футовий контейнер). Спущений на воду в 2014 році.

В січні 2015 року найдовший у світі контейнеровоз CSCL Globe здійснив свій перший рейс з Китаю в Європу. Він був побудований на південнокорейської верфі Hyundai Heavy Industries і належить китайській компанії China Shipping Container Lines. Хоча це судно — найбільша серед контейнеровозів (на ньому могли би проходити забіги на дистанції 400 м), воно поступається по вантажопідйомності іншому гіганту: MSC Oscar, який також нещодавно було побудовано в Південній Кореї для італійської компанії і може перевести на 124 контейнера більше. Різниця невелика, зате у китайського контейнеровоза і довжина більше, і двигун найпотужніший у світі: у моторному відсіку судна ховається дизельний двигун MAN потужністю 77 200 л. с. і висотою 17,2 м. Корейські суднобудівники не збираються зупинятися на досягнутому і прогнозують появу нових гігантських контейнеровозів.

Довжина — 362 м, ширина — 65 м, дедвейт — 402 347 т. Спущений на воду в 2010 році.

Найбільші суховантажні судна для перевезення руди носять назву Valemax: це серія кораблів бразильської гірничодобувної компанії Vale SA. Сім рудовозів були замовлені цією фірмою в Південній Кореї і ще 12 — в Китаї. Піонером серед близнюків було судно Vale Brasil, перейменоване пізніше в Ore Brasil: воно запущено на воду в 2010 році і служить для перевезення руди з Бразилії в Азію. Цей балкер замінює собою 11 150 вантажівок-рудовозів, спалює за добу майже 97 т палива і займає друге місце серед кораблів дедвейту, поступаючись першістю суднам TI-класу. В силу своїх розмірів причалити може лише в деяких глибоководних портах Бразилії, Китаю і Європи. На ньому могли б запросто поміститися шість Пизанских веж, якщо викласти їх у довжину.

10 найбільших кораблів у світі – найбільші судна

Величезні морські судна вже давно стали одним з найбільш вражаючих явищ на воді. Вони перевозять наші товари, захищають наші країни і дарують дні екстравагантної відпустки.

Більшість кораблів у цьому списку – це суховантажі, які перевозять товари або сиру нафту, і на те є вагома причина. Компаніям дешевше перевозити велику кількість товарів за один раз, але ці величезні кораблі – це машини, що поглинають багато газу і повинні дотримуватися суворих екологічних норм. Обидві умови роблять їх дорогими в експлуатації, навіть якщо вони виглядають дуже привабливо.

Чи знаєте ви?

• Щороку великі транспортні судна перевозять товарів на суму близько 11 мільярдів доларів США.
• За оцінками експертів, 22 мільйони людей щорічно подорожують на круїзних лайнерах.

10. Американський есмінець CVN-65 найбільший військовий корабель

Тип: Військовий авіаносець
Вперше введений в експлуатацію: 1960р.
Довжина: 342 метри
Країна: США

Перший у світі атомний авіаносець протягом 52 років був улюбленцем ВМС США. На момент побудови він також був найбільшим кораблем в історії. Охрещений на суднобудівній верфі в Ньюпорт-Ньюс, він був першим із запланованого класу авіаносців з п’ятьма іншими кораблями-побратимами. Однак через вартість 451,3 мільйона доларів (3,93 мільярда доларів у 2017 році) плани щодо інших кораблів були скасовані.

Оскільки американські військові прагнули до більш мобільних збройних сил, “Ентерпрайз” був визнаний занадто дорогим, а його технології занадто застарілими, щоб залишатися в строю і відповідати військовим цілям. Списаний корабель тепер чекає на утилізацію, але його ім’я живе у науково-фантастичній франшизі “Зоряний шлях”, а головний космічний корабель, що фігурує у франшизі, носить ім’я корабля. У найближчому майбутньому ВМС США побудують зменшену версію “Ентерпрайзу” – CVN-80.

9. Королівський лайнер “Queen Mary II” – один з найбільших кораблів

Тип: Круїзний лайнер / океанський лайнер
Вперше в експлуатації: 2004р.
Довжина: 345 метрів
Країна: Бермудські острови

Цей корабель, як і “Ентерпрайз”, є однією зі знайомих назв у цьому списку. Коли хтось думає про великий корабель, на думку спадає Королівський лайнер “Queen Mary II”. Флагман лайнерів компанії Cunard потрапив у заголовки газет, перевозячи високопосадовців, олімпійських спортсменів і навіть першу американську копію книги “Гаррі Поттер і напівкровний принц”. Корабель став місцем зйомок документального фільму за участю британського поп-співака Еда Ширана.

QM2, як відомо, може перевозити до 2 695 пасажирів і розвивати швидкість до 30 вузлів. Спочатку він був спроектований як трансатлантичний океанський лайнер, і на сьогоднішній день є найбільшим кораблем, коли-небудь побудованим виключно для цієї мети. Однак більшість знає його як круїзний лайнер, оскільки він здійснив навколосвітню подорож і перевіз понад 500 000 людей лише за один рейс з Саутгемптона, Англії, до Нью-Йорка.

8. Величезні Крейсери класу Oasis

Тип: Круїзний лайнер
Перший в експлуатації: 2006р.
Довжина: 361 метр
Країна: Бермудські острови

Наразі в експлуатації перебувають чотири круїзні лайнери класу Oasis: MS Oasis of the Seas, MS Allure of the Seas, MS Symphony of the Seas і MS Harmony of the Seas. Всі вони приблизно однакової довжини, мають однаковий дизайн і структуру. Інженери пояснюють незначні відмінності температурою навколишнього середовища, яка була присутня під час будівництва кожного з них. Через ці невеликі відмінності “Симфонія” офіційно є найбільшим круїзним лайнером у світі, але лише на кілька футів.

Кораблі, що належать компанії Royal Caribbean Cruise Line, були побудовані та охрещені в період з 2006 по 2018 рік. Oasis був першим завершеним і введеним в експлуатацію. Кожен корабель відрізняється різноманітними зручностями. На деяких лайнерах є ресторани, бродвейські шоу або дитячі ігрові зони, яких немає на інших.

7. Найбільші Судна-перевізники Valemax

Тип: VLOC (дуже великий рудовоз)
Перший в експлуатації: 2011р.
Довжина: 360-362 метри
Країна: Китай

Практично ідентичні за довжиною круїзним лайнерам класу Oasis, суховантажі Valemax – це клас суховантажів, побудованих для перевезення залізної руди по всьому світу. Наразі в експлуатації перебуває 47 таких суден, і планується будівництво ще більшої кількості. Хоча міжнародна торгівля часто переплітається з міжнародною політикою, кораблі класу Valemax опинилися в центрі нещодавнього конфлікту.

Китай заборонив суднам заходити в свої порти на три роки, посилаючись на міркування безпеки. Однак з’явилися повідомлення, що іншим китайським судноплавним компаніям не сподобалася конкуренція з більш ефективними суднами класу Valemax під час економічного спаду в країні. Судна Valemax були замовлені бразильською судноплавною компанією Vale SA у 2008 році.

6. Великі кораблі Контейнерні судна TI

Тип: Балкер (танкер)
Перший в експлуатації: 2004р.
Довжина: 380 метрів
Країна: Бельгія, Франція, Маршаллові острови Бельгія, Франція, Маршаллові острови

До класу супертанкерів Tankers International належать TI “Aфрика”, TI “Aзія”, TI “Європа” та TI “Океанія”. Спочатку вони були придбані групою Hellspont під різними назвами, а пізніше продані компанії Euronav.

Свого часу вони були найбільшими у світі за водотоннажністю та внутрішнім об’ємом. Кораблі важать 67 591 метричну тонну, але можуть важити понад 500 000 метричних тонн, коли їхні танки заповнені. Два з цих кораблів, “Африка” і “Азія”, більше не подорожують морями, але були переобладнані на плавучі судна для зберігання і розвантаження.

5. Майже найдовший корабель в світі Pioneering Spirit (Pieter Schelte)

Тип Будівельне судно
Перший в експлуатації: 2014р.
Довжина: 382 метри
Країна: Мальта

Це єдине будівельне судно у списку, і воно є найбільшим у світі. “Pioneering Spirit” призначений для встановлення або демонтажу нафтових і газових платформ, а також для допомоги у прокладанні підводних трубопроводів.

“Pioneering Spirit” був побудований у Південній Кореї для голландської судноплавної компанії Allsea. Власником компанії є Ед Хірема, який назвав корабель на честь свого батька Пітера Шельте Хірема. Старший Херема був офіцером нацистської секретної служби Гітлера. Кілька груп протестували проти корабля, коли він стояв у порту в Європі, і компанія змінила назву судна на “Pioneering Spirit”.

4. Майже найбільший корабель у світі MSC Oscar

Тип: Контейнеровоз
Перший в експлуатації: 2015р.
Довжина: 398 метрів
Країна: Панама

Оскар – найбільший контейнеровоз з тих, що зараз експлуатуються. Він може вмістити понад 19 000 ящиків на палубі та під палубою, встановлюючи новий стандарт для інших кораблів. Він також належить до нового покоління енергоефективних вантажних суден, що використовують найновіші технологічні досягнення для максимальної економії палива.

Довжина судна робить його одним з найбільших кораблів, коли-небудь побудованих, а ширина – майже 60 метрів, хоча йому все одно вдається проходити через більшість каналів і заходити в більшість портів по всьому світу, за великим винятком. Коли “Оскар” вперше вийшов у море, він вважався занадто великим, щоб зайти в будь-який порт США. Середземноморська судноплавна компанія замовила судно у Daewoo Shipbuilding.

3. Самий великий корабель Barzan

Тип: контейнеровоз
Вперше в експлуатації: 2014р.
Довжина: 400 метрів
Країна: Мальта

Контейнеровоз під прапором Мальти позиціонує себе як найзеленіший великотоннажний контейнер у світі. Barzan, що належить Об’єднаній Арабській Судноплавній Компанії, є першим із запропонованої серії кораблів, які обслуговуватимуть компанії, що проводять екологічно свідому політику (і випереджають жорсткіші правила щодо викидів).

Barzan загорівся у 2015 році у вантажному трюмі, але не зазнав серйозних пошкоджень. Це було друге судно, що перейшло у власність USAC протягом кількох місяців того року. Корабель може розвивати швидкість до 22 вузлів.

2. Найбільший корабель в світі OOCL Hong Kong

Тип: контейнеровоз
Вперше в експлуатації: 2017р.
Довжина: 402 метра
Країна: Китай

Продовжуючи тенденцію великих контейнеровозів, “Hong Kong” – найдовший і найбільший контейнеровоз в світі, що експлуатується. Він може перевозити понад 20 000 контейнерів на крейсерській швидкості 14 вузлів. За необхідності дизельні двигуни можуть розігнати його до 22 вузлів.

Hong Kong – перший з шести суден цього класу, що відправилися в плавання на Східну Океанську контейнерну лінію, і був побудований на верфі Samsung Heavy Industries в Південній Кореї.

1. Найбільший танкер в світі Seawise Giant

Тип: Танкер
Перший в експлуатації: 1981р.
Довжина: 457 метрів
Країна: Сьєрра-Леоне

Танкер “Seawise Giant” був побудований в Японії в 1976 році для грецького судноплавного магната, який відмовився вступити у володіння судном, коли воно було готове, через неспроможність заплатити за нього. Після судової тяганини китайська судноплавна компанія придбала судно у 1981 році і дещо подовжила його.

У 1988 році корабель потрапив у серйозну аварію в Ормузькій протоці. Він перевозив іранську нафту під час іраксько-іранської війни. Іракські військові розбомбили і потопили “Гіганта”. Це був найбільший корабель з коли-небудь побудованих і найбільший з коли-небудь затонулих.

Норвезька компанія вирішила відновити і відремонтувати корабель. Ремонт корабля, який тоді називався “The Happy Giant”, тривав два роки. У 1991 році інша компанія придбала і знову перейменувала корабель, назвавши його “Jahre Viking”.

Коли власники вирішили, що корабель не підходить для сучасного судноплавства, вони переобладнали “Вікінга” на “Нок Невіс”, нафтове судно ФСВН. Корабель був остаточно списаний на металобрухт у 2010 році.