Зміст:
Амортизатор – це пристрій, який служить для пом'якшення ударів та коливань, що виникають під час руху автомобіля. Саме завдяки амортизаторам автомобіль забезпечує комфортну поїздку та стійкість на дорозі. Але що саме входить до складу цього пристрою?
Основними компонентами амортизатора є гідравлічний циліндр і поршень. Гідравлічний циліндр виступає в ролі основного корпусу, всередині якого відбувається рух. Він заповнений рідиною, що пересувається під дією поршня.
Сам поршень є одним із найважливіших елементів амортизатора. Він рухається всередині циліндра та регулює протікання рідини. Поршень оснащений отворами та прокладками, які дозволяють рідині переміщатися циліндром з потрібною швидкістю і забезпечують рівень амортизації. Крім того, на поршень можуть бути встановлені спеціальні клапани регулювання роботи амортизатора в різних умовах.
| Амортизатор | Функція | Компоненти |
|---|---|---|
| Пружина | Поглинає та амортизує удари та вібрацію від нерівностей дороги. | Сталева спіраль |
| Демпфер | Зменшує коливання пружини, пригнічує подальшу вібрацію, забезпечує плавне переміщення поршня. | Клапан, поршень, олія |
| Кріплення | Забезпечує надійне з'єднання амортизатора з автомобілем. | Кронштейн, бушинг, гайка |
| Гумові елементи | Поглинають додаткові вібрації та шуми. | Гумові прокладки, кільця ущільнювача |
Що входить до амортизатора?
Вони складаються з двох труб, які заповнені маслом та частково повітрям. При стисканні труби сильніше занурюються одна в одну, а масло проходить через спеціальні клапани між ними: саме від клапанів залежить, наскільки амортизатор буде жорстким. Коли амортизатор розтискається, олія проходить назад.
Що усередині стійки амортизатора?
Якщо максимально спростити, то описати роботу амортизатора можна так: є циліндр, заповнений олією, всередині циліндра переміщується шток із поршнем. У цьому поршні є клапани, які відкриваються лише одному напрямку.
У чому різниця між стійкою та амортизатором?
Однак амортизатори та стійки – це два різні елементи, що виконують різні функції. Обидва допомагають в керуванні автомобілем та його русі, але працюють по-різному. Амортизатори – це окремі елементи підвіски, а стійки – це основний структурний компонент шасі та підвіски.
Який звук у несправного амортизатора?
Дивні звуки – Якщо амортизатори та стійки зношені, може бути чути скрип чи стукіт. Причина такого звуку – контакт металу з металом, коли амортизатор чи стійка спрацьовує під час наїзду на купину. Крім того, такі звуки можуть виникати через знос кріпильних компонентів амортизаторів і стійок.