Дізнаємося що доливати в акумулятор – воду чи електроліт? Обслуговування акумулятора автомобіля. Рівень електроліту в акумуляторі

Будь-хто, навіть автомобіліст-початківець знає, що своєчасне обслуговування автомобіля дуже важливе для комфортної його експлуатації. Тому перевірка основних його основних частин, приладів і датчиків перед поїздкою – обов’язковий ритуал водія. Також важлива умова – періодичний огляд і ремонт ТЗ кваліфікованими майстрами на станціях технічного обслуговування автомобілів. Але багато автовласників у процесі збільшення свого водійського стажу починають самостійно розбиратися в основних частинах і механізмах свого транспортного засобу. Тому в більшості випадків здатні здійснити ремонт та обслуговування його пристроїв самостійно.

До таких основних частин у МС варто віднести акумулятор. При нормальному розкладі така батарея заряджається під час роботи автомобіля. Але нерідкі випадки, коли при несправності інших пристроїв в машині його необхідно заряджати за допомогою спеціального пристрою. Такі умови експлуатації впливають на швидкий знос пристрою. До того ж час від часу його необхідно заправляти. Багато хто часто плутається, що доливати в акумулятор: воду або електроліт. Які функції виконує цей пристрій, як визначити в ньому рівень, як і чим правильно заправити, розберемося в цій статті.

Поняття акумулятора

Це спеціальний механізм, який використовується в транспортному засобі безпосередньо для його запуску і подальшої роботи. Крім цього, такий пристрій покликаний оптимізувати роботу піків напруги в момент запуску транспортного засобу.

Поняття електроліту

Для ефективної працездатності акумулятора обов’язково використовується електроліт. Він являє собою розчин соляної кислоти і дистильованої води. Тут не повинні використовуватися сторонні домішки. В іншому випадку це змінить його щільність. Для правильної працездатності важливий також і рівень електроліту в акумуляторі. Якщо він буде нижче належної норми, то надалі це неминуче призведе до нестабільної роботи допоміжного джерела електроенергії транспортного засобу, і власник не зможе нормально завести машину. При цьому висохнуть внутрішні платівки, а потужність батареї значно знизиться. Також не варто перевищувати достатній рівень рідини в системі. В іншому випадку надалі це призведе до повної або часткової поломки цього механізму. Батарея стане швидше розряджатися. Тому рівень електроліту в акумуляторі обов’язково повинен бути стабільним. Це дозволить забезпечити нормальну роботу транспортного засобу.

Коли потрібна заправка акумулятора

На думку багатьох фахівців, автомобільна батарея не підлягає технічному обслуговуванню. Тому питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт – деякі майстри вважають неактуальним. Але це якщо він використовується в нормальних умовах. Якщо автовласник любить подорожувати на своєму транспортному засобі на далекі відстані, то він обов’язково повинен врахувати даний параметр. У складі електроліту обов’язково використовується водна маса. У процесі роботи пристрою вона може випаруватися. Рідина може почати активно переходити в пароподібний стан у разі повної і часткової несправності реле-регулятора. До основних моментів несправності механізму обов’язково треба віднести:

1. Поява сильної пари із заливних отворів.
2. Поява крапель електроліту на корпусі АКБ.
3. Великий нагрів акумулятора в процесі роботи транспортного засобу.

Також варто враховувати тип батареї. Вони бувають обслуговуваними і необслуговуваними. У першому випадку випаровування буде більше, тому саме для них актуальне питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт. У необслуговуваних батареях рідина знаходиться в герметичному корпусі. Тому в процесі експлуатації рідина все ж піднімається вгору, але не виходить за межі корпусу, і згодом знову опускається вниз, випадаючи в осад. У таких пристроях цикл замкнутий. Такі акумулятори не вимагають перевірки в них рідини.

Способи перевірки рівня електроліту

Як зазначено раніше, такої перевірки вимагають тільки обслуговувані акумулятори. До першого способу перевірки обов’язково треба віднести візуальний огляд. Як правило, корпус батареї пристрою робиться прозорим. Тут ставляться різні позначки. Вони вказують на рівень рідини. Тому візуально можна відстежити кількість електроліту в системі.

Але не всі моделі обслуговуваних акумуляторів виконуються з прозорим корпусом. У цьому випадку автовласник може скористатися спеціальною прозорою трубочкою, яка має діаметр 5 мм.

• необхідно відкрутити кришку батареї;
• відпустити трубку в рідину до упору;
• пальцем щільно затиснути зовнішній отвір;
• дістати слухавку.

Рівень електроліту повинен відповідати рівню його стовпа в такій трубці.

Що робити при невідповідності рівня електроліту

Автовласник повинен знати, що рівень висоти рідини в трубці повинен бути в межах 15 мм. Якщо ця норма перевищена, то слід прибрати зайвий розчин. Для цього знадобиться гумова груша або шприц.

При низькому показнику електроліту в розчин можна залити воду. Чи доливають електроліт в акумулятор? Відповідь на це питання можна отримати, проаналізувавши склад розчину в батареї. Як вже зазначалося, це вода і розчин соляної кислоти. У процесі експлуатації випаровується тільки вода, тому вона і доливається під час обслуговування. Але якщо щільність розчину занадто мала, то для її підвищення доливається кислота. Тому, відповідаючи на питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт – необхідно спочатку виміряти щільність розчину. Зробити це можна самостійно.

Перевірка щільності електроліту

Автовласник зобов’язаний знати і про те, що, крім рівня електроліту, необхідно перевіряти і його щільність. Тому перед тим, як долити дистильовану воду в акумулятор, варто обов’язково перевірити щільність розчину.

Зробити це можна спеціальним приладом під назвою “ареометр” “. Він має форму поплавка. Він має відповідну шкалу, градуйовану в одиницях щільності. Зверху розташований балон. Саме в нього надходить розчин. Рівень рідини повинен забезпечувати нормальне пересування поплавка у вертикальному положенні. Показник щільності електроліту в АКБ повинен залишатися в межах 1,25-1,3 г/куб. Див. коли рівень відхиляється в більшу сторону, застосовується дистильована водна маса. Якщо такий рівень відхилився в меншу сторону, то використовується спеціальний коригуючий електроліт. Він значно підвищує щільність використовуваної рідини в системі.

Як долити дистильовану воду в акумулятор

Якщо щільність вища за норму, це свідчить про випаровування рідини, яку необхідно додати. Скільки води доливати в акумулятор? Рівень розчину в АКБ необхідно підтримувати на 1-1,5 см вище рівня пластин. Не можна додавати дистильовану воду більше дозволеної норми. Після заправки обов’язково слід повторно перевірити щільність рідини, попередньо зарядивши батарею.

Ув’язнення

На підставі вищевикладеного обов’язково треба зробити висновок про те, що для забезпечення нормальної працездатності транспортного засобу власник обов’язково повинен відстежувати рівень електроліту в акумуляторі автомобіля. В іншому варіанті водій просто не заведе свій транспортний засіб. Рівень не повинен відхилятися в більшу або меншу сторону. Надалі це обов’язково призведе до несправностей у роботі системи. Крім відстеження рівня електроліту, треба уважно стежити і за його щільністю. Якщо встановлений показник відхиляється, потрібно здійснювати певні дії щодо збільшення або зменшення рівня щільності в системі. Чи можна доливати воду в акумулятор? Так, але тільки в тому випадку, якщо щільність розчину в АКБ вище норми.

Що доливати в сучасні АКБ – воду чи електроліт

Більшість автомобілістів надають перевагу необслуговуваним акумуляторам, оскільки над ними не треба заморочуватись протягом всього терміну служби. Але окрім них в попиті ще й класичні обслуговувані батареї.

За ними вже потрібен догляд, при чому ретельний та відповідальний. Не всі водії в курсі, як це грамотно робити, але для цього є Декспенс, котрий розкладе все по поличках. До прикладу, зараз розберемось, що краще доливати в акумулятор – електроліт чи дистильовану воду?

Куди дівається електроліт?

В процесі роботи з акумулятора поступово випаровується електроліт, що призводить до зниження його ємності: батарея швидше розряджається і не набирає повного заряду. Варто також зазначити, що електроліт википає із всіх типів акумуляторів і навіть з тих, котрі не обслуговуються.

Майже у всіх акумуляторах є оглядове віконечко, через котре можна спостерігати за рівнем електроліту – після випаровування достатнього об’єму відбувається оголення свинцевих пластин.

На обслуговувані АКБ передбачені спеціальні кришки, відкрутивши які можна перевірити рівень рідини і, за потреби, долити.

Що долити в акумулятор?

В більшості випадків при зменшенні об’єму електроліту в акумулятор доливають дистильовану воду. На дні батареї міститься сірчана кислота і, щоб отримати електроліт, її потрібно розвести з водою.

Процедура елементарна.

Але іноді в акумулятор треба заливати саме електроліт. Таке стається у випадках перезаряду АКБ через зламаний генератор. Це призводить до того, що електроліт починає активно википати і батарея стає буквально сухою. Тоді дистильована вода вже не поможе і треба заливати готовий електроліт.

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

Чи можна долити в акумулятор кип’ячену воду. Що доливати в акумулятор: воду чи електроліт? Коли потрібна заправка акумулятора

Будь-який, навіть автомобіліст-початківець знає, що своєчасне обслуговування автомобіля дуже важливо для комфортної його експлуатації. Тому перевірка основних його основних частин, приладів та датчиків перед поїздкою – обов’язковий ритуал водія. Але багато автовласників у процесі збільшення свого водійського стажу починають самостійно розбиратися в основних частинах і механізмах свого. транспортного засобу. Тому в більшості випадків здатні здійснити ремонт та обслуговування його пристроїв самостійно.

До таких основних частин у ТЗ варто віднести акумулятор. При нормальному розкладі батарея заряджається під час роботи автомобіля. Але часті випадки, коли при несправності інших пристроїв в машині його необхідно заряджати за допомогою спеціального пристрою. Такі умови експлуатації впливають на швидке зношування пристрою. До того ж іноді його потрібно заправляти. Багато хто часто плутається, що доливати в акумулятор: воду чи електроліт. Які функції виконує цей пристрій, як визначити рівень, як і чим правильно заправити, розберемося в цій статті.

Поняття акумулятора

Це спеціальний механізм, який використовується у транспортному засобі безпосередньо для його запуску та подальшої роботи. Крім цього, такий пристрій має оптимізувати роботу піків напруги в момент запуску транспортного засобу.

Поняття електроліту

Для ефективної працездатності акумулятора обов’язково використовується електроліт. Він є і дистильованої води. Тут не повинні використовуватись сторонні домішки. Інакше це змінить його щільність. Для правильної працездатності важливий також рівень електроліту в акумуляторі. Якщо він буде нижчим за встановлену норму, то надалі це неминуче призведе до нестабільної роботи допоміжного джерела електроенергії транспортного засобу, і власник не зможе нормально завести машину. При цьому висохнуть внутрішні платівки, а потужність батареї значно знизиться. Також не варто перевищувати достатній рівень рідини у системі. В іншому випадку це призведе до повної або часткової поломки цього механізму. Батарея швидше розряджається. Тому рівень електроліту в акумуляторі обов’язково має бути стабільним. Це дозволить забезпечити нормальну роботу транспортного засобу.

Коли потрібна заправка акумулятора

На думку багатьох фахівців, автомобільна батарея не підлягає технічному обслуговуванню. Тому питання про те, що доливати в акумулятор: воду чи електроліт – деякі майстри вважають неактуальним. Але це якщо вона використовується в нормальних умовах. Якщо автовласник любить подорожувати своїм транспортним засобом на далекі відстані, то він обов’язково повинен врахувати даний параметр. У складі електроліту обов’язково використовують водну масу. У процесі роботи пристрою може випаруватися. Рідина може почати активно переходити до пароподібного стану у разі повної та часткової несправності реле-регулятора. До основних моментів несправності механізму обов’язково слід зарахувати:

1. Поява сильної пари із заливних отворів.
2. Поява крапель електроліту на корпусі АКБ.
3. Великий нагрів акумулятора в процесі роботи транспортного засобу.

Також варто враховувати тип батареї. Вони бувають обслуговуються та необслуговуються. У першому випадку випаровування буде більше, тому саме для них актуальним є питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт. В батареях, що не обслуговуються, рідина знаходиться в герметичному корпусі. Тому в процесі експлуатації рідина все ж таки піднімається вгору, але не виходить за межі корпусу, і згодом знову опускається вниз, випадаючи в осад. У таких пристроях цикл замкнений. Такі акумулятори не вимагають перевірки рідини.

Способи перевірки рівня електроліту

Як зазначено раніше, такої перевірки вимагають лише акумулятори, що обслуговуються. До першого способу перевірки обов’язково слід віднести візуальний огляд. Як правило, корпус батареї пристрою стає прозорим. Тут ставляться різні позначки. Вони вказують на рівень рідини. Тому візуально можна відстежити кількість електроліту у системі.

Але не всі моделі акумуляторів, що обслуговуються, виконуються з прозорим корпусом. У цьому випадку автовласник може скористатися спеціальною прозорою трубочкою, яка має діаметр 5 мм.

• необхідно відкрутити кришку батареї;
• відпустити трубку в рідину до упору;
• пальцем щільно затиснути зовнішній отвір;
• дістати трубку.

Рівень електроліту повинен відповідати рівню його стовпа у такій трубці.

Що робити за невідповідності рівня електроліту

Автовласник повинен знати, що рівень висоти рідини у трубці має бути в межах 15 мм. Якщо ця норма перевищена, слід прибрати зайвий розчин. Для цього знадобиться гумова груша чи шприц.

За низького показника електроліту в розчин можна залити воду. Чи доливають електроліт в акумулятор? Відповідь це питання можна отримати, проаналізувавши склад розчину в батареї. Як уже зазначалося, це вода та розчин соляної кислоти. У процесі експлуатації випаровується лише вода, тому вона доливається під час обслуговування. Але якщо щільність розчину занадто мала, то її підвищення доливається кислота. Тому, відповідаючи на запитання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт, необхідно спочатку виміряти щільність розчину. Зробити це можна самостійно.

Перевірка щільності електроліту

Автовласник повинен знати і про те, що, крім рівня електроліту, необхідно перевіряти його щільність. Тому перед тим, як долити дистильовану воду в акумулятор, обов’язково варто перевірити щільність розчину.

Зробити це можна спеціальним приладом під назвою “ареометр”. Він має форму поплавця. Він має відповідну шкалу, градуйовану в одиницях густини. Зверху розташований балон. Саме до нього надходить розчин. Рівень рідини повинен забезпечувати нормальне пересування поплавця у вертикальному положенні. Показник щільності електроліту АКБ повинен залишатися в межах 1,25-1,3 г/куб. див. Коли рівень відхиляється у велику сторону, застосовується дистильована водна маса. Якщо такий рівень відхилився в меншу сторону, то використовується спеціальний електроліт, що коректує. Він значно підвищує щільність рідини, що використовується в системі.

Як долити дистильовану воду в акумулятор

Якщо щільність вище за норму, це свідчить про випаровування рідини, яку необхідно додати. Скільки води доливати в акумулятор? Рівень розчину в АКБ необхідно підтримувати на 1-1,5 см вище за рівень пластин. Не можна додавати дистильовану воду більше за дозволену норму. Після заправки обов’язково слід повторно перевірити густину рідини, попередньо зарядивши батарею.

Висновок

На підставі вищевикладеного обов’язково треба зробити висновок, що для забезпечення нормальної працездатності транспортного засобу власник обов’язково повинен відстежувати рівень електроліту в акумуляторі автомобіля. В іншому варіанті водій просто не заведе свого транспортного засобу. Рівень не повинен відхилятися у більшу чи меншу сторону. Надалі це обов’язково призведе до несправностей у роботі системи. Крім відстеження рівня електроліту, треба уважно стежити за його щільністю. Якщо встановлений показник відхиляється, потрібно вчиняти певні дії щодо збільшення або зменшення рівня густини в системі. Чи можна доливати воду до акумулятора? Так, але тільки в тому випадку, якщо щільність розчину в АКБ вище за норму.

Під час експлуатації акумуляторів рівень електроліту у банках неминуче знижується. З АКБ, що не обслуговуються, простіше – рівень рідини у відсіках практично не змінюється протягом 5-6 років. Що стосується обслуговуваних акумуляторів – власникам постійно доводиться контролювати рівень електроліту та вчасно вживати заходів. У статті розповімо, як долити дистильовану воду в акумулятор, скільки її потрібно і чи можна чимось замінити.

Років 20 тому у автомобілістів питань щодо придбання дистильованої води не виникало – вона продавалася практично в кожній аптеці. Нині ситуація змінилася. Справа в тому, що ця рідина придатна для використання з медичною метою протягом трьох діб, тому дістати її можна тільки в аптечному пункті, що має свій дистилятор.

Сучасні альтернативні варіанти:

• магазини автозапчастин;
• автозаправні станції, що мають торгову точку;
• господарські магазини (дистильована вода використовується у прасках та відпарювачах).

Ще один варіант – пошук води в інтернет-магазинах. Підійде він тим, хто хоче зробити запас про запас. Термін доставки в залежності від регіону може бути кілька тижнів, для екстреної доливки рідини в АКБ такий спосіб не схожий.

Деякі автомобілісти не хочуть витрачати час на відвідування магазинів, і запитують, чи можна заливати в акумулятор просту або кип’ячену воду. Перший варіант не підходить категорично. У воді з-під крана присутні сторонні речовини – хлор, магній, фосфор тощо. Під час заряджання акумулятора вони осядуть на свинцевих пластинах. У найкращому разі це призведе до зниження ємності АКБ, у гіршому – до замикання та виходу батареї з ладу.

Щодо кип’яченої води – повноцінно замінити дистильовану вона не зможе, у ній є солі металів, нехай і в невеликій кількості. Такий варіант підійде, якщо потрібно терміново привести акумулятор «в бойову готовність», але потім доведеться промивати кожну банку та заливати новий електроліт.

Спроба замінити дистильовану воду кип’яченою або будь-якою іншою може призвести до зниження ємності батареї, руйнування свинцевих пластин та інших неприємних наслідків.

Як доливати дистильовану воду в автомобільний акумулятор правильно

Якщо у вашому акумуляторі збільшилася щільність електроліту або ви помітили, що він не видає потрібної напруги – швидше за все причина зниження кількості дистильованої води. У нормі її має бути 65% на 35% сірчаної кислоти.

Послідовність робіт при доливанні дистиляту в акумулятор.

Щоб правильно долити рідину в банки, скористайтеся інструкцією.

1. Приберіть бруд та пил з верхньої частини акумулятора, особливо навколо пробок.
2. Протріть область навколо горловин ганчіркою, змоченою в содовому розчині, для нейтралізації сірчаної кислоти, яка могла виплеснутися під час заряджання.
3. Обережно відкрутіть пробки – бережіть руки від електроліту.
4. Візьміть медичну спринцівку, шприц або ареометр, наберіть дистильовану воду.
5. Залийте рідину в банки з недостатнім рівнемелектроліту.
6. Закрутіть пробки.
7. Через 2-3 години перевірте щільність електроліту ареометром (нормальне значення у таблиці нижче).
8. Якщо все зроблено правильно, поставте АКБ на зарядку.

Доливка дистильованої води в акумуляторі повинна проводитися на горизонтальній поверхні. Інакше рівень рідини в банках буде різним, тому ви або переллєте воду, або недолете.

Щоб при вимірюванні щільності електроліту результат був точним – тримайте ареометр вертикально, не допускайте торкання поплавця стінок. Набравши електроліт у колбу, поступово знижуйте тиск, щоб поплавець вільно плавав. Якщо ви змогли цього досягти, зверніть увагу на місце контакту рідини зі шкалою. Це буде щільність електроліту в акумуляторі.

Перевірте щільність електроліту після додавання дистильованої води до АКБ.

Скільки дистильованої води доливати в акумуляторну батарею

В сучасному акумуляторіНайпростіше зрозуміти, скільки потрібно заливати дистильованої води. Його корпус виготовлений із прозорого пластику з нанесеною на ньому шкалою. Достатньо стежити, щоб не було перевищено рекомендований виробником рівень.

Якщо у вас акумулятор іншого типу, скористайтеся наведеними нижче порадами.

1. У деяких АКБ трохи нижче за горловину банки розташований металевий або пластмасовий «язичок». Рівень електроліту має бути вищим за «язичку» на 5 мм.
2. Якщо ніяких позначок у банку немає – доливайте дистильовану воду так, щоб рівень електроліту був вищий за свинцеві пластини на 10-15 мм.
3. Якщо ви не можете візуально визначити скільки електроліту в банку – візьміть скляну трубку, опустіть її у відсік, затисніть верхню частину пальцем і акуратно вийміть. Кількість рідини в ній дорівнюватиме відстані від свинцевих пластин до поверхні електроліту.

Намагайтеся дотримуватись правил заливки, щоб досягти вірного співвідношення соляної кислоти до дистильованої води.

Якщо кислоти буде більшою – вона зруйнує свинцеві деталі акумулятора, якщо менше – акумулятор розморозить при негативній температурі.

Як отримати дистильовану воду в домашніх умовах

Деякі автолюбителі вважають за краще не купувати дистильовану воду, а робити її самостійно. Зазвичай це люди старшого покоління, які звикли до часів дефіциту та не бажають перебудовуватись. Але й жителям віддалених селищ, у яких немає магазинів, доводиться пристосовуватися таким чином.

Відразу зауважимо, що отримати якісну дистильовану воду в домашніх умовах неможливо. Для цього потрібен дистилятор, вартість якого не можна порівняти з ціною за пляшку води. Як альтернативу можна використовувати самогонний апарат, якщо вийняти з нього змійовик. Але вихід дистильованої води за такого способу незначний – близько склянки за 3-4 години.

Дистильована вода має формулу H 2 O, тобто не містить сторонніх домішок. Як би ви не намагалися отримати подібний результат будинку практично неможливо – незначна частина солей металів у воді залишиться.

Якщо вам потрібно терміново долити в акумулятор воду – наберіть її в пластмасову пляшку і заберіть у холодильник на 2-3 години. Потім злийте незамерзлу воду в раковину, а лід розтопіть і користуйтеся заливкою в банки. У цьому випадку збитки для АКБ будуть мінімальними.

Можна збирати до пластмасового посуду дощову воду, потім ретельно фільтрувати і використовувати за призначенням.

Важливо, щоб вода не стикалася з металами. Наприклад, та, що стікає з бляшаних дахів, для заливки акумулятора не підійде.

Підведемо підсумки

Тепер ви знаєте, як долити дистильовану воду і не зіпсувати акумулятор. Рекомендуємо придбати ареометр, щоб контролювати густину електроліту в банках. Без цього приладу досягти потрібної щільності неможливо, а її зміна може вивести з ладу вашу АКБ. Дивіться відео на тему, щоб отримати більш наочне уявлення про процес.

У багатьох автомобілістів-початківців виникає питання, як в акумулятор долити дистильовану воду, якщо він з категорії обслуговуваних АКБ. Відповідно, виникає друге питання, скільки необхідно додавати рідини і чи це можна зробити самостійно в побутових умовах.

Призначення дистильованої води

Дистильована вода є важливою складовою в автомобільній рідині акумуляторної батареїзабезпечує її повноцінну функціональність, підтримує потрібну щільність електроліту, в якому її міститься 65%. А відсотковий вміст сірчаної кислоти становить лише 35%.

Сірчана кислота – це досить висококонцентрована хімічна сполука, що представляє у чистому вигляді небезпеку для АКБ. Для зниження її концентрації потрібна очищена вода. Співвідношення Н2О/H2SO4 =65/35 забезпечує у момент зарядки акумуляторної батареї накопичення електричної енергії, яка згодом використовується для запуску та руху транспортного засобу.

Дистильована вода (ДВ) – це звичайна вода, очищена від органічних сполук (продукти життєдіяльності рослинності та тварин, бактерії, віруси) та неорганічних домішок (солі, мінеральні добавки, інші речовини). Вона складається з двох хімічних елементів: водню (H) та кисню (O).

Перш ніж дізнатися, скільки доливати в акумулятор дистильованої води, важливо зрозуміти, що для подібної процедури звичайна вода не підходить. У ній міститься велика кількість різних домішок (солі, хлор, вапно та інші), що сприяють швидкому виходу автомобільного акумулятора з ладу. Не можна заливати в АКБ і кип’ячену воду, оскільки звичайне кип’ятіння не дистилює (не очищає) рідина повному обсязі.

Чому використовується не електроліт

У процесі експлуатації акумулятора, особливо у літній період, відбувається нагрівання батареї, внаслідок чого банки можуть закипіти. ДВ у цей момент випаровується. Кислота – це нелетюча рідина, відповідно вона залишається і зменшується концентрація води. Щільність суміші зростає іноді до 1,4 г/см3. Тому, щоб електроліт привести до нормальної густини, необхідно додавати ДВ.

Якщо лити електроліт, густина зменшиться, але недостатньо.

Важливо пам’ятати про випадання солей в осад та руйнування пластин. Тому, щоб зменшити густину рідини до встановленої норми, додається виключно ДВ. Це правило завжди потрібно пам’ятати!

А також варто запам’ятати, що вода доливається тільки в акумуляторні батареї типу, що обслуговуються, які відрізняються максимальним випаром. Необслуговувані АКБ обладнані литим герметичним корпусом, рідина, що випаровується, не виходить назовні, вона випадає в осад усередині банки. В цьому випадку відбувається замкнутий цикл, додавати воду не потрібно.

Коли потрібна заправка АКБ

Більшість фахівців вважають, що акумулятор авто технічне обслуговуванняне вимагається. Відповідно доливання до нього води є неактуальною, але за умови експлуатації АКБ у нормальних умовах. Обов’язково перевіряти рівень рідини необхідно автомобілістам, які здійснюють на власному авто поїздки на далекі відстані. У цьому випадку найбільша ймовірність перетворення рідини на пароподібний стан. А також активний процес випаровування води здійснюється у разі виходу з експлуатації реле-регулятора.

Основні показники поломки реле-регулятора:

• у період експлуатації транспортного засобу акумуляторна батарея сильно нагрівається;
• на корпусі АКБ спостерігаються краплі електроліту;
• із заливних горловин виходить сильна пара.

Потрібно враховувати варіант конструкції АКБ. В моделях, що обслуговуються, відбувається набагато більше випаровування H2O. Тому саме для них варто знати скільки води доливати в акумулятор. У моделях, що не обслуговуються, випаровування рідини в навколишнє середовище запобігає герметичному литому корпусу. Такі АКБ не вимагають додаткового обслуговування.

Перевірка рівня електроліту

Наявність електроліту перевіряється виключно в обслуговуваних АКБ. Вони найчастіше обладнані прозорим корпусом, тому огляд проводиться візуально. Для цього на поверхні зроблено спеціальні позначки, що відповідають певному об’єму рідини.

Випускаються також акумуляторні батареї типу, що обслуговується, з непрозорим корпусом. Щоб визначити, до якого рівня доливати в акумулятор воду в такому випадку, власнику транспортного засобу знадобиться спеціальна трубка прозора діаметром 0,5 см.

Послідовність перевірки рівня рідини:

• відкручується кришка АКБ;
• прозора трубка опускається в рідину, при цьому вона повинна впертись у дно баночки;
• її зовнішнє отвір затискається щільно пальцем;
• потім вона дістається з акумулятора визначення рівня електроліту.

Така трубка має поділки мінімуму та максимуму. Відповідно, якщо рідина, що набралася, знаходиться в цих межах – обсяг електроліту в нормі. Якщо рідина нижча за мінімум – необхідно долити ДВ.

Скільки потрібно додавати води

В акумуляторах сучасного типу простіше розібратися, скільки додавати ДВ у систему. Їх корпус частіше виготовляють із прозорого пластику, на якому розбито шкалу об’єму рідини. Потрібно просто візуально стежити за її рівнем у системі. Її повинно бути менше чи більше допустимої норми.

1. У деяких моделях акумуляторів трохи нижче за горловину банки облаштований пластмасовий (металевий) «язичок». Заливати рідину необхідно на 0,5 см вище за нього.
2. У разі відсутності в банку будь-яких відміток, доливати воду треба на 1,5 см вище за свинцеві пластинки.
3. Якщо неможливо візуально визначити наявність електроліту в АКБ, рекомендується скористатися спеціалізованою скляною трубкою зі шкалою.

Важливо правильно виконувати доливання ДВ, щоб щільність електроліту відповідала встановленим нормам. При більшій концентрації соляна кислота руйнуватиме свинцеві пластини.

При її нестачі можна розморозити автомобільний акумулятор за значних мінусових температур.

Як правильно доливати рідину

Якщо щільність електроліту в автомобільному акумуляторіпідвищилася або АКБ не дає потрібної напруги, отже, причина у випаровуванні ДВ. За нормою електроліт складається: H2SO4 (сірчана кислота) – 35%; H2O – 65%.

Інструкція доливання ДВ в АКБ:

Доливання рідини здійснюється тільки на горизонтальній поверхні, інакше рівень показуватиме неправильний об’єм. Також варто враховувати той факт, що в різних кліматичних умовах відрізняється щільність електроліту. Наприклад, у Росії:

• Півдні країни – 1,25 г/см 3 ;
• у центральних регіонах – 1,27 г/см3;
• на північних територіях – 1,29 г/см 3 .

Щоб точно виміряти щільність рідини, ареометр повинен бути суворо у вільному стані, вертикальному положенні і не стикатися зі стінками ємності. Опустивши акуратно ареометр в рідину, потрібно дочекатися, коли він повністю перестане коливатись, потім зняти показання за шкалою в точці його перетину з поверхнею електроліту. Це і є щільність рідини.

Отримання дистиляту в побуті

Є автомобілісти, які не йдуть до магазину за ДВ. Вони її виробляють самостійно у домашніх умовах. Це здебільшого старше покоління, яке заставло часи дефіциту, і люди, які проживають у віддалених від міста населених пунктах, куди багато продукції просто не надходить.

При бажанні самостійно приготувати ДВ варто розуміти, що вона не відрізнятиметься. високою якістю, так як для цього необхідно мати спеціальне обладнання – дистилятор. Але як альтернатива підійде звичайний самогонний апарат без змійовика. Продуктивність ДВ при використанні цього варіанту становитиме приблизно 1 склянку за 3-4 години.

Формула дистильованої води – Н2О. Якісна рідинане повинна містити сторонніх домішок. У побутових умовах досягти такого результату неможливо, невеликий вміст солей металу таки залишиться.

1. Якщо потрібно терміново долити воду в акумуляторну батарею, можна набрати її з-під крана в пластикову пляшку і покласти в морозилку на 2-3 години. Використовувати потрібно лише лід, який заздалегідь розтоплюється. Незамерзла вода зливається у раковину. Отримана таким способом ДВ завдаватиме мінімальної шкоди АКБ.
2. Ще один спосіб – збирання дощової води у пластикову ємність, ретельна фільтрація, подальше використання за призначенням.

Важливо! Вода для акумуляторної батареї, що збирається, не повинна стикатися з залізними предметами. Наприклад, вода, що стікає з металевого даху будинку, непридатна для цього.

Сідаючи в автомобіль і повертаючи ключ запалення, багато хто і не здогадується, що в цей момент під капотом відбуваються найскладніші хімічні процеси. Для тривалої та ефективної роботи АКБ важливою є хімічна чистота внутрішніх складових батареї. Дистильована вода – запорука довгої та справної роботи акумулятора. Якщо дотримуватись всіх правил і не доливати звичайну воду в батарею, можна уникнути багатьох проблем з автомобілем.

Роль електроліту в батареї

Рідкий електроліт складається із сірчаної кислоти та чистої дистильованої води. Чиста сірчана кислота здатна розплавити свинець, тому її необхідно розбавляти до пропорції близько 1.27 г/см3. Згодом вона випаровується, і відсотковий вміст кислоти збільшується. Акумулятор починає давати перебої, і якщо не виправити цю ситуацію, батарея стане непридатною.

Визначити, скільки доливати води в акумулятор, можна перевірити рівень електроліту.

Як перевірити рівень у домашніх умовах:

• Відвертаємо пробки
• Прозорою пластиковою або скляною трубкою набираємо електроліт, що покриває пластини. (Ідеально підходить корпус простої кулькової ручки)
• Рівень рідини має бути приблизно 1.5 – 2 см.
• Залежно від виробника батареї передбачаються різні позначки для контролю.

Важливо!Доливати потрібно лише в тому випадку, якщо рівень знизився хоча б в одній із банок.

• Випаровування водипри перезаряді та спекотній погоді. Вона легко перетворюється на пару, а кислота — ні. Доливати в цьому випадку потрібно очищеною дистильованою водою, щоб довести щільність до потрібного параметра.
• Тріщина у корпусі.У цьому випадку потрібно запаяти корпус (якщо він із поліпропілену) або утилізувати батарею. Після відновлення герметичності потрібно доливати готовий електроліт.
• Перевертання.На торцях корпусу є спеціальні дренажні отвори, призначені для виходу пари та водню при «закипанні». Якщо акумулятор перевернути, деяка кількість електроліту витече. Підняти рівень доведеться доливання електроліту.

Характеристики

Універсальний природний розріджувач – H2O, або вода. Завдяки універсальним властивостям знайти в природі чисту воду без домішок практично неможливо. У будь-якому разі вона у природних умовах зустрічається у вигляді розчинів солей або оксидів.

Очистити воду можна різними способами, найпопулярніший – випаровування та подальша конденсація. У природі цей процес відбувається в рамках колообігу випаровування – опадів. Люди прискорили цей процес завдяки дистиляції. Пристрій дистилятора відомий по застосуванню в самогонні апарати – нагрівальний куб, проміжні ємності, охолоджувач.

Дистильована вода є чудовим діелектриком. Більшість приладів, що визначають чистоту, використовують принцип виміру опору між електродами, опущеними рідину. Для відносно чистої води електроди, опущені на 1 см на відстані 2.5 см між собою мають опір 33 Ома.

Чим замінити?

Зазвичай у автомобілістів не виникає питання – де взяти дистильовану воду? – Адже вона продається майже в кожному магазині побутової або авто хімії. Очищена у промислових умовах вода є найчистішою. Якість продукту перевіряється на складному дорогому обладнанні, заводські умови близькі до ідеальних.

Що можна доливати, якщо немає дистильованої води?

Важливо! Полежав сніг не годиться– Тала вода при відлигах проникає нижче, несучи домішки в товщину.

Дистиляція.На будь-якій кухні провести очищення цілком можливо. Можна придбати компактний дистилятор, або зробити його своїми руками.

Найпростіший дистилятор можна приготувати на кухні своїми руками, для цього знадобляться:

1. Дві скляні пляшки, в однієї з яких шийку буде викривлено.
2. Скотч.
3. Каструля об’ємом 20 літрів.
4. Пакет з льодом.

Пляшку із прямим горлом заповнити не до кінця, щоб залишалося тринадцять сантиметрів до верху. Склеїти скотчем шийки обох пляшок. Каструля, в яку опуститься пляшка з водою, має бути заповнена так, щоб повністю покрити пляшку. На порожній пляшці має лежати крига. Вода почне випаровуватись і як тільки друга пляшка наповниться дистилятом, процес можна буде завершити.

Високу якість досягти неможливо, але відносно чисту воду отримати можна.

Корисне відео

Дуже цікаве відеоз дистилюванням та перевіркою води в домашніх умовах:

Чому не можна заливати звичайну воду

Розбавивши електроліт звичайною водою, можна значно знизити ефективність батареї.

Природна вода може бути чистої. Кількість домішок становить від 0,01% до 0,1%. У дощовій та талій воді є бруд та пил, у звичайній та кип’яченій — солі та мінерали, які осядуть на пластинах та зруйнують їх. Збільшиться опір, а ємність батареї зменшиться, зміниться електропровідність.

Чи можна залити кип’ячену воду в акумулятор? – Ні, не можна!

Робити це категорично забороняється. Домішки осядуть на свинцевих пластинах і перешкоджатимуть їх окисно-відновним реакціям. Площа зіткнення свинцю та електроліту знижується, акумулятор виходить з ладу.

Вбити акумулятор, зарядивши його водою з великим вмістом домішок, можна за один цикл розряду-заряду.

Особливості обслуговування батарей

Акумулятор на автомобілях є витратним елементом – він згодом виходить із ладу. Істотно продовжити термін служби можна правильним обслуговуванням, яке провадиться за наступними правилами

• Батарею перед обслуговуванням потрібно зарядити.
• Меду зарядкою та перевіркою щільності має пройти 5-7 годин для зупинення процесів сульфатації пластин.
• Перед доливкою обов’язково перевірити густину каліброваним ареометром!
• Після доливання знову поставте акумулятор на зарядку. Так електроліт швидше розмішається.
• Після експлуатації знову перевірити щільність електроліту та ємність акумулятора за допомогою вилки навантаження.

Якщо ємність акумулятора різко впала і електроліт став каламутним – значить він вийшов з ладу та його час міняти.

Дуже часто мені запитують про акумулятор автомобіля, а саме навіщо в ньому потрібна дистильована вода? Навіщо її взагалі заливають, яка від неї користь чи шкода? Чому скажемо не залити звичайну з-під крана, що станеться? ТАК і взагалі, скільки її потрібно лити. Як бачите, не дивлячись на простату конструкції питань просто безліч, і всі вони пов’язані з цією рідиною. Якщо чесно то люди, які трохи розуміються на складі електрохімічної рідини АКБ, таких питань не поставлять, а ось новачкам така інформація буде дуже корисною, то читайте далі…

Спочатку невелике визначення.

– це обов’язкова частина електрохімічної рідини, просто електроліту, яка виконує дуже важливу роль, а саме створює склад потрібної щільності та властивостей. Якщо не було б води у складі, то акумулятор не працював, тому що потрібно.

Що це означає? ТАК все просто – електроліт складається з 35% та 65% дистильованої води. Якщо залити просто сірчану кислоту, то її «шалена» концентрація просто розплавила б усе (хай не відразу, але вона зробила б це точно). Вода знижує концентрацію до необхідної межі, тоді кислота починає працювати на творення, а чи не руйнація. Також при такому співвідношенні починають відбуватися процеси накопичення електрики в електроліті, при заряді. Що потім дозволяє цей заряд витрачати.

Що таке дистильована вода?

А справді, що це таке? Якщо чесно, то це питання 6-7 класу загальноосвітньої школи, де починають глибоко копатися у фізиці та хімії.

Це не що інше, як просто «H2O» – тобто чистий склад води, лише два атоми водню та один кисню. Немає жодних домішок та солей – абсолютна чистота.

Якщо відповісти на запитання – чому не можна в акумулятор заливати звичайну воду з «під крана», то відповідь дуже проста:

Склад, який тече у нас з вами з-під крана, складно назвати «дистилятором» адже у складі не тільки горезвісний H2O, але ще й купа всяких домішок, а особливо солей, вапна (у малих концентраціях), хлору тощо.

Якщо її залити в АКБ, то неминуче осідання цих домішок на свинцевих пластинах акумулятора, що призведе до зменшення ємності батареї. Таким чином, звичайна вода просто занапастить ваш акумулятор, тому лити її не можна.

Чому саме таке співвідношення?

Зараз багато хто може поставити питання — чому саме таке співвідношення кислоти та дистильованої води? ТО є одна масова частка кислоти та дві масові частки води.

Робиться це декільком причин:

• Кислоти має бути достатньо, адже при розряді батареї вона витрачається, щільність електроліту знижується – виділяються солі на пластини. А за заряді навпаки витрачається вода, щільність кислоти зростає. Якщо кислоти буде мало, то процес заряду – розряду буде такий ефективний. Тому зараз щільність багатьох АКБ дорівнює приблизно 1,27 г/см3.
• Якщо кислоти буде мало, то електроліт легко замерзне при мінусових температурах. Розряджений АКБ може перетворитися на льодяник вже при – 3, – 5 градусах.
• Якщо залити багато кислоти, набагато більше (наприклад, 2 масові частки, а воду одну масову частку), вона може негативно впливати на пластини. Осідатиме більше солей, а також така концентрація швидше руйнуватиме пластини.

Це поєднання виведено досвідченим шляхом через досить велику кількість тестів.

Чому заливають воду в акумулятор, а не електроліт?

Також все просто – під час роботи, батарея розігрівається (також нагрівання відбувається влітку, у спеку), при зарядах банки можуть кипіти. У цих моментах з акумулятора випаровується дистильована вода – адже це її нормальний стан (випар при нагріванні, просто перетворюється на пару). А ось кислота залишається, вона не летюча — відповідно концентрація кислоти зростає, а концентрація води падає. Щільність може зрости до 1,4 г/см3. Для того щоб привести електроліт всередині АКБ в нормальний стан потрібно заповнити цю воду, що випарувалася, тому ми її і додаємо, кислота то в потрібній пропорції.

Якщо додати електроліту, то ви просто змішаєте, скажімо – 1,4 та 1,27 (який ви придбали) і у вас вийде приблизно 1,33 г/см3 – чого вже багато! Пам’ятаємо про осідання солей та руйнування пластин.

Так що додавати потрібно саме дистильовану воду, для потрібної щільності, а не електроліт! При змішуванні вона утворює необхідну роботи щільність.

Запам’ятайте це правило! Заради справедливості – воду додавали тільки в АКБ, що обслуговуються, тому що випаровування там просто величезне. А ось батареї, що не обслуговуються, не вимагають за собою такої ретельної уваги, адже там вона знаходиться в закритому герметичному корпусі – рідина випаровується, піднімається і потім знову випадає в осад – цикл замкнувся.

Скільки води додавати в акумулятор?

Як ми вже з вами розібралися, якщо батарея, що не обслуговується, – то практично не скільки, ви можете прокататися хоч п’ять років і жодного разу не зазирнути в нього – це нормально! Але якщо ваш АКБ обслуговується, тобто відкручуються пробки зверху вам потрібно постійно спостерігати за рівнем.

Скільки дистильованої води додавати складне питання – адже в кожному окремому випадку, це буде своя величина. Вона може коливатися від , адже чим АКБ більше, тим більше електроліту, а значить води, додавати потрібно більше.

Я вам раджу завжди в машині мати літрову пляшку. потрібно терміново зрозуміти рівень для того, щоб закрити платини. Інакше вони можуть нагрітися та обсипатися.

Коротке відео який має бути рівень.