Зміст:

1 Лонжерон автомобіля що це таке, де знаходиться, несправності
2 Что такое лонжерон в авто и можно ли его отремонтировать
3 Що таке лонжерон в автомобілі та чи можна його відремонтувати

Лонжерон автомобіля що це таке, де знаходиться, несправності

Автомобіль повинен бути безпечним і надійним. Тому необхідно стежити за його технічним станом, ретельно перевіряти потенційно небезпечні вузли. Також потрібно враховувати це і при купівлі вживаного автомобіля. Основним несучим елементом є лонжерон. Він відповідає за жорсткість кузова і стійкість до деформацій. Це необхідно для того щоб витримувати великі навантаження. В даній статті розповідається про те, що це таке – лонжерон автомобіля, навіщо він потрібен і як його перевірити.

Що таке лонжерон в машині

Передні лонжерони це дві металеві профільні труби.

Лонжерон утримують на собі основні елементи машини – двигун, колеса, сидіння, кузовні деталі.

Лонжерон є дві металеві профільні труби, які знаходяться в нижній частині автомобіля і утримують на собі основні елементи – двигун, колеса, сидіння, кузовні деталі. У більшості позашляховиків роль несучої конструкції виконує рама. Для легкових автомобілів більш універсальним рішенням є використання лонжеронів. Вони набагато легше, що дозволяє знизити вагу автомобіля.

Навіщо перевіряти лонжерон

При покупці автомобіля з рук потрібно обов’язково перевіряти лонжерони. Якщо повело лонжерон, це може привести до деформації всього кузова, в результаті буде неправильний розвал і підвищений знос покришок, збільшиться зазор між деталями кузова. Крім того, якщо згнив або лопнув лонжерон, автомобіль вважається небезпечним і його не можна використовувати. На великій швидкості недостатня жорсткість кузова може привести до втрати керованості. При аварії лонжерон забезпечує пасивну безпеку, не даючи кузову автомобіля м’яти і травмувати водія і пасажирів.

Як перевірити лонжерони

Згнилий передній лонжерон

Виявити невелике викривлення лонжеронів і зміна геометрії кузова можна тільки на стенді. Однак серйозні проблеми з лонжеронами можна визначити і самостійно. Для цього потрібно перевіряти такі симптоми:

Дізнатися де знаходяться лонжерони можна за інструкцією конкретного автомобіля.

Розвал і сходження. При проблемах з лонжеронами буде неправильний розвал і сходження коліс автомобіля. Навіть при настройці він буде швидко збиватися і покришки будуть нерівномірно зношуватися.
Зазори між деталями кузова. При проблемах з лонжеронами зазори між деталями будуть нерівномірними, це повинно бути видно на око. Крім того, будуть погано закриватися і відкриватися двері. багажник і капот.
Зовнішні дефекти. Також проблеми з лонжеронами можна визначити візуально. Зовні це проявляється в порушенні геометрії кузова. Також можна перевірити їх зсередини, з оглядової ями. На лонжеронах не повинно бути зварних швів, тріщин і інших дефектів. Дізнатися де знаходяться лонжерони можна за інструкцією конкретного автомобіля. Як правило, передній лонжерон утримує двигун. Задній лонжерон проходить під багажником, до нього кріпиться фаркоп і задній бампер.

ремонт лонжерона

Найбільш поширена проблема – деформація лонжерона при аварії. У цьому випадку він просто мнеться і втрачає первинну форму. Як правило, якщо деформація була сильною, такою лонжерон можна випрямити без заміни. Для цього застосовується спеціальне обладнання – стапель. Витяжка лонжерона без стапеля також можлива, але виконати ремонт досить якісно практично неможливо. Автомобіль повністю розбирається і встановлюється на стенд. Потім лонжерони витягуються стапелем з великим зусиллям. При цьому постійно перевіряється і контролюється геометрія кузова. Якщо лонжерон пішов всередину, то він видавлюється назовні на своє місце.
Також можна витягнути лонжерон своїми руками, хоча це не рекомендується. Як правило, до такого варіанту вдаються в тих випадках, коли автомобіль стоїть недорого чи ні грошей на якісний ремонт. Лонжерони можуть витягуватися ривком при прив’язування троса до іншого автомобілю. Також можна використовувати домкрат і різні важелі механізми. Перед тим як витягнути лонжерон в домашніх умовах краще детально вивчити його конструкцію. Якщо занадто сильно перетягнути лонжерон в зворотну сторону, виправити вже не вийде. В середньому витягнути лонжерон коштує близько 5000 рублів, з урахуванням розбирання та складання автомобіля, перевірки геометрії на стенді.

заміна лонжерона

Якщо лопнув лонжерон, то витягати його вже немає сенсу. В цьому випадку допоможе тільки переварінням лонжеронів. Так як він кріпиться за допомогою зварювання, його потрібно переварити. Замінити його можна або повністю, або частково. Старий лонжерон або його частина зрізається углошлифовальной машинкою, а потім встановлюється нова деталь.
Перед тим як варити лонжерони демонтуються всі прилеглі кузовні деталі. Після установки нової деталі проводиться антикорозійна обробка. Як правило, наноситься грунтовка. а потім фарба. Також бажано обробити лонжерон і зсередини.

профілактика лонжеронів

Після установки нового лонжероноа проводиться його антикорозійна обробка, наноситься грунтовка, а потім фарба.

Для того щоб автомобіль служив довго, бажано стежити за станом лонжеронів і проводити профілактичні роботи. Виправлення лонжерона коштує дуже дорого, тому краще стежити за ним і проводити регламентні профілактичні роботи. Так як всередині лонжерони пустотілі, в них може накопичуватися бруд і волога, що призводить до корозії металу. Тому бажано хоча б один раз на рік перед зимою наносити антикорозійні суміші. Дізнатися, як виглядає лонжерон можна з інструкції до автомобіля, на якому показані несучі елементи. Тут також зазвичай показані дренажні отвори, через які потрібно наносити захисне антикорозійне засіб.
Крім того, бажано уникати надмірних навантажень на кузов автомобіля. При сильному перевантаженні і експлуатації в важких умовах лонжерони можуть лопатися або гнутися. У випадках необхідності використовувати машину в важких умовах може встановлюватися підсилювач лонжерона. Ця деталь дозволяє знизити навантаження і продовжити термін служби лонжерона.
Необхідно стежити за станом автомобіля, особливо за несучими елементами. Якщо він експлуатується в тяжких умовах або їздить на високій швидкості, по поганих дорогах – бажано регулярно перевіряти стан лонжеронів. Багато позичена автомобілі продаються після косметичного ремонту. В цьому випадку лонжерони можуть бути прогнилими або лопнули, хоча зовні кузов машини як новий.

Читайте по темі:

Схожі статті

Что такое лонжерон в авто и можно ли его отремонтировать

Нет, это не французский аристократ и не пляж в Одессе. Хотя он может уйти, устать, треснуть и сгнить. Поговорим о нездешнем и непонятном слове, которое иногда становится очень актуальным для рядового автовладельца.

Если вас заинтересовал вопрос о лонжероне, то, скорее всего, у вашего авто серьезные проблемы с кузовом. Который, напомним, является самой дорогой частью любой машины. Скажем сразу – ремонтировать лонжероны можно, хотя это не всегда рентабельно и всегда непросто.

У несущего кузова лонжероны частично заменяют раму: к ним крепится силовой агрегат и элементы ходовой

Что это такое

Лонжерон в автомобиле – это прочная кузовная деталь, которая является частью силового каркаса. Лонжероны обычно расположены попарно вдоль кузова, ближе к бортам. Иначе говоря, это остатки несущей рамы, от которой конструкторы отказались в середине ХХ века в пользу несущего кузова. Без лонжеронов придать должную жесткость пространственной конструкции кузова невозможно.

Кроме того, на несущем кузове нужно иметь прочные места, к которым можно крепить определенные агрегаты – либо тяжелые, либо испытывающие значительные нагрузки. Поэтому именно к лонжеронам чаще всего крепят двигатель, коробку передач, рычаги подвески или ее подрамник. Внешне лонжерон представляет собой продольную деталь коробчатого или близкого к этому профиля, которая расположена в нижней части кузова, чаще всего – под днищем и в моторном отсеке. У небольших автомобилей А и В-класса сплошных лонжеронов по всему днищу может не быть, их роль играют усиленные пороги, а собственно лонжероны можно увидеть только под моторным отсеком и сзади, в местах крепления задней подвески.

Что с ними случается

Ржавеют. У автомобилей возрастом более 10-12 лет лонжероны могут проржаветь изнутри. На некоторых моделях недорогих брендов это может случаться и раньше. Это неприятная и даже опасная для движения проблема, ведь часто лонжерон “выгнивает” именно в местах крепления деталей подвески. Оба лонжерона в паре (оба передние или оба задние) обычно ржавеют более или менее синхронно.

Лонжероны представляют собой закрытый объем, поэтому они ржавеют независимо от других кузовных деталей

Устают. Сколько бы мы не смеялись над уставшими мостами и лонжеронами как части несущих металлоконструкций, понятие усталости металла известно в такой науке, как сопромат (то есть о сопротивлении материалов). От постоянного воздействия сил металл не выдерживает и сделанная из него деталь теряет форму или разрушается.

От усталости лонжерон может потрескаться в определенных, особенно нагруженных местах, может скрутиться он однообразных нагрузок, может банально согнуться. От этого ходовая часть может потерять свою геометрию, машину начнет тянуть в сторону, шины будут неравномерно изнашиваться.

Силовые элементы кузова трескаются в наиболее нагруженных местах. Если лонжерон не ржавый, его можно отремонтировать

Страдают в ДТП. Несмотря на то, что лонжерон – самая прочная часть кузова, в случае столкновений они также подвергаются повреждениям. Дело в том, что конструкторы умышленно делают их “мягкими”, чтобы они при фронтальном и кормовом столкновениях дозированно поглощали энергию удара. Иногда лонжерон не сминается, а смещается – рихтовщики говорят “ушел в сторону”. Хотя внешне деталь имеет вид “почти целой”, ремонт для ее восстановления нужен весьма серьезный, да и цена ремонта лонжерона в таком случае будет немаленькой.

Как его ремонтируют

Ремонт лонжерона осложняется тем, что к нему крепятся ответственные узлы. Так, нередко перед началом ремонта приходится демонтировать внешние кузовные детали, подвеску (частично или полностью) и порой даже силовой агрегат. Смещенный лонжерон можно “вытянуть” – то есть вернуть его контрольные точки на место с помощью специального стапеля (стенда), цепей, гидравлики и домкратов.

Чтобы отремонтировать лонжерон или установить новый, приходится демонтировать агрегаты, которые к нему крепятся

В ржавом лонжероне сварщики заменяют поврежденные фрагменты, также можно частично заменить участки с трещинами от усталости и морщинами от ДТП. Иногда получается дешевле заменить весь лонжерон целиком, тем более что они поступают в продажу, как и другие детали кузова.

Що таке лонжерон в автомобілі та чи можна його відремонтувати

Ні, це не французский аристократ і не пляж в Одесі. Хоча він може піти, втомитися, тріснути і згнити. Поговоримо про нетутешнє і незрозуміле слово, яке іноді стає дуже актуальним для пересічного автовласника.

Якщо вас зацікавило питання про лонжерон, то швидше за все, у вашого авто серйозні проблеми з кузовом. Який, нагадаємо, є найдорожчою частиною будь-якої машини. Скажемо відразу – ремонтувати лонжерони можна, хоча це не завжди рентабельно і завжди непросто.

У несучого кузова лонжерони частково замінюють раму: до них кріпиться силовий агрегат та елементи ходової

Що це таке

Лонжерон в автомобілі – це міцна кузовна деталь, яка є частиною силового каркасу. Лонжерони зазвичай розташовані попарно вдовж кузова, ближче до бортів. Інакше кажучи, це залишки несучої рами, від якої конструктори відмовилися у середині ХХ століття на користь несучого кузову. Без лонжеронів надати належну жорсткість просторовій конструкції кузову неможливо.

Крім того, на несучому кузові потрібно мати міцні місця, до яких можна кріпити певні агрегати – або важкі, або такі, що зазнають значних навантажень. Тому саме до лонжеронів найчастіше кріплять двигун, коробку передач, важелі підвіски або її підрамник. Зовні лонжерон являє собою повздовжню деталь коробчастого або близького до цього профілю, яка розташована у нижній частині кузова, найчастіше – під днищем та у моторному відсіку. У невеликих автомобілів А- та В-класу суцільних лонжеронів впродовж усього днища може не бути, їхню роль грають підсилені пороги, а власне лонжерони можна побачити лише під моторним відсіком та ззаду, в місцях кріплення задньої підвіски.

Що з ними трапляється

Іржавіють. У автомобілів віком понад 10 – 12 років лонжерони можуть проіржавіти зсередини. На деяких моделях недорогих брендів це може траплятися і раніше. Це неприємна і навіть небезпечна для руху проблема, адже часто лонжерон “вигниває” саме в місцях кріплення деталей підвіски. Обидва лонжерони у парі (обидва передні або обидва задні) зазвичай іржавіють більш-менш синхронно.

Лонжерони являють собою закритий об’єм, тому вони іржавіють незалежно від інших кузовних деталей

Втомлюється. Скільки б ми не кепкували із втомлених мостів і лонжеронів як частини несучих металоконструкцій, поняття втоми металу відоме в такій науці як сопромат (тобто про опір матеріалів). Від постійного впливу сил метал не витримує і зроблена з нього деталь втрачає форму або руйнується.

Від втоми лонжерон може потріскатись в певних, особливо навантажених місцях, може скрутитися він одноманітних навантажень, може банально зігнутися. Від цього ходова частина може втратити свою геометрію, машину почне тягнути в бік, шини будуть нерівномірно зношуватись.

Силові елементи кузова тріскаються в найбільш навантажених місцях. Якщо лонжерон не іржавий, його можна відремонтувати

Страждають в ДТП. Незважаючи на те, що лонжерон – найміцніша частина кузова, у випадку зіткнень вони також зазнають пошкоджень. Справа у тому, що конструктори навмисне роблять їх “м’якими”, аби вони при фронтальному і кормовому зіткненнях дозовано поглинали енергію удару. Іноді лонжерон не зминається, а зміщується – рихтувальники кажуть “пішов у бік”. Хоча зовні деталь має вигляд “майже цілої”, ремонт для її відновлення потрібен доволі серйозний, та й ціна ремонту лонжерону у такому випадку буде чималенькою.

Як його ремонтують

Ремонт лонжерона обтяжений тим, що до нього кріпляться відповідальні вузли. Отже, нерідко перед початком ремонту доводиться демонтувати зовнішні кузовні деталі, підвіску (частково або цілком) і часом навіть силовий агрегат. Зміщений лонжерон можна “витягнути” – тобто повернути його контрольні точки на місце за допомогою спеціального стапелю (стенду), ланцюгів, гідравліки та домкратів.

Щоб відремонтувати лонжерон або встановити новий, доводиться демонтовувати агрегати, які до нього кріпляться

В іржавому лонжероні зварювальники замінюють пошкоджені фрагменти, так само можна частково замінити ділянки із тріщинами від стомленості та зморшками від ДТП. Іноді виходить дешевше замінити весь лонжерон цілком, тим більше що вони надходять у продаж, як і інші деталі кузова.

Чи можна замінити лонжерон