Розмір шини на “Газель”: марка, характеристики, вибір

Управління безпеку і зручність руху транспортного засобу безпосередньо залежить від його коліс. При виборі розміру шин на “Газель”, власник автомобіля дотримується багато принципів придбання. Шина знята таких вимог, як якість, виготовлений з матеріалу, фірма-виробник, протектор Малюнок і сезонність. Шини діляться на зимові, літні та всесезонні. Найчастіше в “Газелі”, водії отримують раз немає гуми. Це тому, що ціна і універсальність шини. У плані комфорту і безпеки, рекомендується встановлювати шини по сезону: влітку – річна, взимку-зимова Резина. Шини для автомобіля “Газель”

При виборі коліс на “Газель”, слід мати на увазі, що автомобіль визначається за категоріями, так і навантаження. Відповідно, підходити до цього необхідно з усією відповідальністю, грунтуючись, головним чином, міркуваннями безпеки дорожнього руху.

Нова шина повинна мати чіткий рифлений протектор зображення, необхідну маркування, де вказано розмір коліс і умови експлуатації гуми. Рекомендовані заводські параметри колеса гуми на “Газель” встановлені розміри шин на “Газель” 185/75 r16c і 175/80 r16c. Найбільшу популярність отримав перший розмір. Ця кришка, в їх маркуванні, включає в себе ідентифікатор пункту призначення у вигляді букви “s”, який застосовується в позначеннях шин для легких вантажних автомобілів з нормою здоров’я і 8PR. Корисна інформація при виборі шин

Для того щоб ефективно й зі знанням справи вибрати модель шини для автомобіля, то необхідно мати базові знання з цієї теми. Настільки важливі метричні характеристики будуть наступні: Діаметральний розмір колеса. Це необхідна інформація про показники, швидкість, пристрій відображення швидкості руху автомобіля. Характеризується, в сукупності з іншими даними, висота колеса. Це необхідно для установки і майбутнього руху уникнути контакту поверхні шини з деталями кузова. Рекомендований індекс розміру шин на “Газель” R16. Відповідає 68,4 см, діаметр колеса. Ширина шини. Визначає ширину поверхні гуми, яка має Малюнок протектора, який має повне завантаження кузова транспортного засобу. Рекомендовані параметри за замовчуванням, розміри 175 мм і 195. Цей ідентифікатор відображається в бренд, в першу чергу.

Диск в ширину. Тут важливе дотримання необхідного відповідності ширини металу (або зовсім без сил) диска з шириною шини. Це не буде негативних наслідків впливу на руйнування шин, і дає вам можливість повного монтажу. Показники, розміри шин на “Газель” складе суму 40,6 см. Висота профілю. Відстань пневматичної шини, обода, диска. При використанні низькопрофільних шин має високий відсоток пошкоджень на корпусі пристрою під час руху, дорожнього покриття, ями і знають мого. Також можливо, в разі таких порушень під час удару колеса різати гуму. Низькопрофільні шини підходять для руху тільки як в зонах дороги. Це, очевидно, не підходить для роботи, навантаження автомобіля, включаючи “Газель”. маркування шин

Крім того, народився з вагою даних в маркуванні шин присутні і інші показники: вантажопідйомність, призначення, обмеження швидкості руху, конструкції шин і інші.

Наприклад, серед характеристик шини на “Газель” 185/75 R16c 96N вказуються: Ширина шини – 185 мм. Процентне співвідношення між висотою і шириною шини – 75%. Конструкція ременя покришки радіальна (R). Є діагональні конструкції (D), але застосовується рідше. Індекс призначення, використовується для роботи вдається транспорту. Індекс навантаження – 96N. По загальноприйнятій класифікації вантажу, цей ідентифікатор повідомляє, що шини () може витримати вагу 710 кг

В автомобілі Допускається можливість експлуатації шини на “Газель” з більш ширина, перевір 195 або 205 мм Задній осьової набір пар “можна встановлювати шини із кодом 96 до 201, але з великим підйому запасу. Передня колісна пара може мати діапазон індексу від 96 до 101 .

Більш, сезон маркування

Відповідно до багаторічним досвідом експлуатації вантажний “Газелі”, водії вважають за краще обладнати автомобіль іноді у шини. Інтерпретується це рішення бажанням зекономити в сезон без музики, відсутність місця для вмісту другого комплекту гуми. Задні колеса – важко їхати, так як їх 4-х частин.

Сезон маркування має наступні символи, які характеризують від сезону і умов експлуатації: “M + S”. Шини з протектор рис для ефективнішого руху бруду і сніжної палубі. Мають підземні зацепом. Дані колеса на “Газель” можуть бути раз немає або взимку. Якщо в складі маркування не існує. Малюнок сніжинки, шини використовувати взимку не рекомендується, тільки в літній час. ТАК, AGT – моделі протягом усього сезону. AW – для використання в будь-яких погодних умовах. Winter, значок “Сніжинка” – шини для зими. Aqua, Rain, Water або зображення парасольки – шини призначені для ефективного руху по дорозі, покритої водою. Через специфічний протектора відводиться вода з-під поверхні контакту шини з дорогою. Зберігається максимальне зчеплення коліс з дорогою для забезпечення безпечного управління автомобілем. Studless – зимові шини, які не да или нет. Studdable – зимові шини з шипами, або можливість такого.

Сезон моделей шин

Виходячи з розмірів шин в “Газель” і умов їх експлуатації, слід вивчити безпосередньо моделі шин.

Популярні літні шини для “Газелі” є “рожевого кольори. C.-44”. Модель призначена для руху по міських маршрутах і трасах. Поєднує в собі низьку ціну і стабільної надійності.

Для раз немає моделі “рожевого кольору” є шини типу “bt-24. Мають високим рівнем зчеплення з дорогою в будь-який час року і хорошу стійкість до стирання.

Для зими більше в «Газель» вписуються в модель “Кама Євро-250” або “Бел-293 Bravado”.

Виробництво шин займаються не тільки вітчизняних виробників, а й іноземних. Так, наприклад, на ринку автомобільних шин виробляється велика кількість китайські шини на “Газель” 185/75 r16c. Відомі компанії, як Hercules, WestLake, Tigar та інші. Якість продукції безпосередньо залежить від виробника і ціни.

Категорія: авто

Автомобіль ГАЗ-3302: технічні характеристики, експлуатація і використовувані двигуни

Подумати тільки, автомобіль ГАЗ-3302, по-простому, іменований «Газеллю» надійшов у серійне виробництво в 1994 році. Ця цифра викликає досить змішані почуття, з одного боку, вже цілих двадцять років пройшло, а з іншого – таке відчуття, що моделі Газелі були завжди.

Без неї вже навіть неможливо уявити наші дороги, настільки міцно цей автомобіль увійшов в наше життя. Наскільки своєчасно він з’явився, і яку вдалу, довгий час був порожнім нішу на ринку вантажоперевезень він собою заповнив.

Так виглядає автомобіль ГАЗ-3302

Напевно, можна говорити про те, що створення саме такого автомобіля, як ГАЗ 3302, було найвдалішою розробкою за всю історію автомобільного виробництва на всьому пострадянському просторі. Популярний цей невеликий, маневрений і незвичайно працьовитий вантажівка не тільки в РФ, але і в Україні, в Білорусі, Казахстані і так далі по всьому списку.

Початок серійного випуску

На право бути легендарним цей міні-вантажівка претендувати поки не може, все-таки, не так багато часу пройшло, але зашкалює популярність і затребуваність в різноманітних галузях людської діяльності дають можливість вважати, що прийде такий час, що можна буде сказати, що «Газель »- це легенда наших доріг.

І потім ми, звичайно ж, згадаймо, що майбутня легенда, насправді, була всього лише реакцією на вимоги ринку, і почалася вона 20 липня 1994 року, коли на Горьківському автозаводі почалося виробництво перших «Газелей» ГАЗ-3302.

Подібне виробництво, нехай і не відтворює весь цикл, вироблялося ще на кількох підприємствах. Деякі навіть перебували за межами Росії, але виробництво там було неповним, тобто, з вузлів і деталей, вироблених на ГАЗі, але основне виробництво продовжувало залишатися в Нижньому Новгороді.

Цей автомобіль належить до категорії автомобілів Н1 (М1), це автомобілі маса яких не перевищує показник в три з половиною тисяч і кілограмів, що дає можливість не відносити його до розряду вантажних автомобілів, за офіційною версією, а це, в свою чергу, дозволяє управляти ними водіїв з відкритою у них категорією «В». За винятком тих випадків, коли мова йде про мікроавтобусах на базі «Газелі». Не можна не відзначити вдалий маркетинговий хід творців автомобіля, оскільки керувати ним – це, по суті справи, то ж саме, що і керувати легковим авто, тільки з вантажопідйомністю вантажного.

Особливості будови та експлуатації

Спільною рисою всіх модифікацій створених на базі ГАЗ-3302 є:

• компоновка полукапотной типу;
• величина колісної платформи 2,9 метра;
• рама з лонжеронами;
• підвіска залежного типу, за допомогою ресор для обох мостів;
• рульове управління з допомогою вузла гвинто-кульова гайка.

Також гальмівні пристрої, задіяні у всіх моделях авто, спереду – це пристрій дискового типу, ззаду – барабанного типу.

Технічні характеристики двигуна ГАЗ-3302

Двигун, встановлений на ці авто, це продукт виробництва Заволзького моторного заводу декількох модифікацій. Коротенько розглянемо їх: двигун ЗМЗ 4025.10, потужність його 90 кінських сил, ЗМЗ 4026.10 потужністю 100 кінських сил, цей двигун розрахований на бензин 92-го типу, в той час, як перша модифікація двигуна розрахована на бензин А-76.

Робочий об’єм обох моторів становить традиційні для автомобілів ГАЗ 2,4 літра.

Але з деяких пір на певну кількість модифікацій автомобілів почали встановлювати силові агрегати нового типу, більш сучасні, як наслідок, перевершують традиційні за багатьма показниками. Зокрема, вони витрачають менше палива і більш екологічні.

Це двигуни типу ЗМЗ 4061.10 і ЗМЗ 4063.10.

Схема двигуна 4061.10

У них дещо менше робочий об’єм – це 2,24 літра, і дещо більше потужність, 100 і 110 кінських сил відповідно. Тип палива, на якому вони працюють – це 76 і 92, відповідно.

Починаючи з 1998 року на «Газелі» почали встановлювати новий тип двигуна, турбований М14ТС, що працює на дизельному паливі і вироблений за австрійською ліцензії. Потужність цього двигуна 95 «коней», обсяг – 2,13 літра.

Найбільша регламентована швидкість моделі ГАЗ 3302 базового типу становить сто п`ятнадцять кілометрів на годину, витрата палива на сто кілометрів шляху при середній швидкості шістдесят кілометрів на годину становить одинадцять з половиною літра.

Двигун для ГАЗ 3302

Стандартна базова модель, являє собою бортовий вантажівка з кабіною, виготовлених із цільного металу, що має три сидіння, двоє дверей, в салоні є опалювальна система, система обігріву з обдувом переднього скла, вентиляційна, шумоподавляющіе, теплоизолирующая системи.

Модифікації «Газелі»

Одна з представників численного сімейства «Газелей» ГАЗ 33021 так само, як і базова модель, відноситься до бортірованним вантажних автомобілів. Це одна з найбільш поширених бізнес-моделей автомобіля .

бортова газель

Розміри кузова Газелі , Який використовується в цій моделі, володіє відкидними боковими бортами і відкидним заднім бортом. При бажанні на борту встановлюється необхідне пристосування для нарощування висоти борта з подальшим встановленням дуг для накриття кузова тентом.

Так виглядає бортова газель

Після чого ГАЗ 33021 набуває знайомі нам риси і найбільш поширений для наших доріг, його зовнішній вигляд. З першого року початку серійного випуску «Газелей» по дві тисячі шостий рік випускалася модель ГАЗ 33021 з двигунами з серії ЗМЗ 402 карбюраторного типу .

Газель фермер

Заслуговує на увагу така модифікація нашого авто, як ГАЗ 33023. Це – Газель-фермер . Вантажопасажирська модель, що має кузов трохи меншого розміру, ніж кузов базової моделі, але зі всіма вищеописаними можливостями.

Її відмінність полягає в тому, що вона має збільшену кабіну, яка має ще одним рядом крісел, тобто, кількість можливих пасажирів в цій модифікації автоматично зростає до п’яти чоловік. Ця обставина є незаперечною перевагою при використанні цього автомобіля в різних цілях бізнесу.

ГАЗ-2705

Є ще одна модифікація вантажно-пасажирського призначення – це ГАЗ 2705 .

Приклад автомобіля ГАЗ-2705

Ця модель має кузов, виготовлений з цільного металу. Вантажопідйомність її становить одна тисяча триста п’ятдесят кілограм, при цьому стандартно наявні два пасажирських місця.

Можливість її використання в якості вантажного автомобіля кілька обмежується розмірами металевого фургона. А розміри його, до речі, становлять ширина – майже два метри, висота два метри двадцять сантиметрів. При загальній довжині автомобіля п’ять з половиною метрів.

Мікроавтобуси ГАЗ-3221 і ГАЗ-3221 32

Наступна модифікація являє собою той самий випадок, коли вже недостатньо водійських категорії «В» для керування цим автомобілем. Мова йде про мікроавтобусі ГАЗ-3221, місткість, якого тринадцять пасажирських місць, серійний випуск почався з 1996 року.

До 2003 року, коли становище цього мікроавтобуса на дорогах було вже досить впевненим і звичним для пасажирів відбулися досить серйозні заходи, спрямовані на підвищення рівня комфортабельності автомобіля. Була оптимізована вентиляційна система в салоні, опалювальна система.

А через ще два роки автомобіль обзавівся антиблокувальною системою.

Є ще більш комфортна модифікації, що володіє більш високими сидіннями і високим дахом, що дозволяє проходження по салону людині ростом вище середнього в повний зріст.

А з 1996 року з’явилася модифікація мікроавтобуса, що має повний привід і подвійні шини на задній осі, що додало моделі впевненості в русі по пересіченій місцевості і по грунтових дорогах.

модифікація газелі ГАЗ 3221 32

Далі нам необхідно буде розглянути ще більш відому модель газовской мікроавтобуса – це ГАЗ-3221 32.

Це розробка на основі мікроавтобуса попередньої моделі, серійне виробництво, якої розпочато в 1996 році. Це модифікація, створена спеціально для роботи в міських умовах, в режимі маршрутного таксі. Всім відомі і легко впізнавані «маршрутки», обладнані трьома дверима, дві з яких розташовані на кабіні, третя відкидна відкриває доступ в салон.

Салон в порівнянні з попередньою моделлю є більш посиленим, комфортнішим, багато в чому завдяки більш високому стелі, комфортним сидінням. Використовувана в умовах міста, вона володіла дванадцятьма пасажирськими місцями, в приміських напрямках працював її аналог з десятьма місцями для пасажирів, а трохи пізніше був розроблений варіант і для міжміських пасажирських перевезень, який був оснащений вісімнадцятьма сидіннями.

Ще пізніше на базі «Газелі» була розроблена і запущена в серійне виробництво модель «Семар», яка використовувалася не тільки для пасажирських перевезень, а й як реанімобіля, як рефрежератор, і були досить поширені випадки його застосування в досить специфічному якості катафалка.

Конкуренція і перспективи

З деяких пір позиції «Газелі», що здавалися протягом дев’яностих років абсолютно непорушними, були потіснені її аналогами закордонного виробництва. З початку двадцять першого століття на ринок хлинули подібні вітчизняному вантажівці і мікроавтобуса моделі «Форд», «Рено», «Фіат», «Мерседес» та інші.

Деякі автомобілі з перерахованих навіть належать до числа тих, які збираються в РФ. Мова, звичайно ж, йде про, так званому, «викрутки виробництві». Але, оскільки, конкуренція для ринкових відносин – це цілком природне і нічим особливим не примітне явище, то «Газель» продовжує конкурентну боротьбу, в чомусь поступаючись, десь випереджаючи.

Нова модифікація Газелі

Технічні характеристики «Газелі» продовжують залишатися на рівні. Є статистика, яка свідчить, що частка пасажирських перевезень, яка припадає на частку «Газелі» склала близько 50% на російському ринку.