Водіям на замітку: коли міняти гуму на зимову, щоб уникнути штрафу

Дізнайтеся, при якій температурі міняють шини на зимові, і кого можуть оштрафувати за неправильну гуму.

В Україні наступають перші осінні заморозки, коли пора міняти гуму на зимову. Їзда з неправильними шинами значно збільшує ризик потрапляння в ДТП. При низьких температурах матеріал літніх шин втрачає зчіпні властивості, і водієві стає набагато важче керувати автомобілем.

Ми розібралися, коли потрібно міняти гуму на зимову, і чи діє в Україні штраф за шини не по сезону.

Чому потрібно міняти гуму на зимову

Багато автовласників відкладають зміну шин на потім. Невже їздити з шинами по сезону так важливо? Водіям потрібно розуміти, що літні шини мають м’який і еластичний склад, який на морозі дубіє і перетворюється в слизьку пластмасу. Автомобілем з такими шинами дуже важко керувати.

Коли міняти літню гуму на зимову в Україні за законом

Закон України не регулює, коли потрібно міняти шини на зимові. Штрафом обкладається тільки неправильна експлуатація гуми, наявність пошкоджень і тріщин, установка шин різної конструкції на одній осі. Також закон вказує мінімальну висоту протектора шини-1,6 мм для автомобілів вагою до 3,5 тонни, 1 мм для машин вагою понад 3,5 тонни.

Але відсутність штрафу не означає, що цю процедуру можна ігнорувати. Їзда на гумі не по сезону насамперед загрожує життю самого водія. Тому кожен автовласник повинен знати, коли міняти шини.

При цьому водіям-мандрівникам важливо пам’ятати, що за кордоном за їзду на літній гумі в холодну пору року можуть оштрафувати. Тому перед в’їздом в іншу країну варто поцікавитися, коли міняти шини на зимові за місцевим законодавством.

При якій температурі потрібно міняти шини

Для своєчасної заміни шин водіям можна орієнтуватися на прогноз погоди. Міняти літню гуму на зимову можна тоді, коли середньодобова температура опуститься до +7°. Зазвичай такий період настає в кінці жовтня або початку листопада.

Недосвідченим водіям міняти шини на зимові можна не чекаючи морозів. Їм рекомендується поміняти гуму в середині жовтня незалежно від погоди. Так вони зможуть звикнути до зимової гуми і їх не застане зненацька раптове похолодання.

Вас також можуть зацікавити новини:

Коли міняти гуму на зимову: поради автомобілістам

Щоб не потрапити в небезпечну ситуацію на дорозі і не порушити закон, потрібно знати коли міняти літню гуму на зимову.

Кожен відповідальний автомобіліст уважно стежить за датами зміни шин автомобіля. Одягнена не по погоді шина швидше зношується, а також збільшує ризик виникнення аварії. Зимові шини відрізняються від літніх більш м’яким матеріалом і глибоким малюнком протектора.

Чому важливо міняти шини вчасно

Деякі водії легковажно ставляться до зміни шин і продовжують їздити на літній гумі до нового року. Несвоєчасна зміна шин може призвести до ДТП. Крім того, такий водій може отримати штраф.

Літня шина стає менш стійкою при низькій температурі. Через це зчеплення з дорогою погіршується і машину може “заносити”. Така гума може лопнути під час поїздки, що створить небезпечну ситуацію на дорозі.

Коли міняти гуму на зимову в Україні у 2021 році

У законі не встановлена обов’язкова дата зміни шин. Для переходу на зимову гуму водіям потрібно орієнтуватися на погоду. Міняти шини потрібно тоді, коли температура повітря протягом декількох днів не буде перевищувати +5. + 7 градусів.

Читайте також В “УЗ” уточнили, кого за новими правилами пускатимуть в потяги без COVID-сертифікатів У жовтні таких холодних періодів не очікується. Тому міняти гуму українцям рекомендується на початку або в середині листопада. Міняти потрібно всі чотири шини відразу.

Зимові шини можуть зношуватися при занадто високій температурі, якщо “перевзутися” занадто рано. Однак зношення буде істотним при температурі від +20 градусів, що майже не буває в жовтні.

Коли міняти гуму на зимову за Законом України

В Україні діють штрафи за водіння машини в несправному стані, включаючи шини не по сезону. Згідно ст. 121 КУпАП і ПДР (п. 31.4.5), штраф можна отримати якщо:

• висота протектора шини менше допустимої (1,6 мм для авто до 3,5 тонни, 1 мм для авто більше 3,5 тонни, 2 мм для автобусів, 0,8 мм для мотобайків);
• на гумі є тріщини і пошкодження;
• розмір, індекс навантаження і тип покришок не відповідають повній спорядженій масі автомобіля;
• на одній осі автомобіля встановлені шини різної конструкції;
• на окремих осях використовуються шини з шипами і без.

Зверніть увагу, що в різних країнах можуть бути встановлені інші вимоги до сезонності шин.

Заміна гуми з літньої на зимову: коли “перевзуватися” і що потрібно врахувати

Сезонна заміна шин – традиційна й обов’язкова процедура для українських автомобілістів. Як зрозуміти, що вже настав час вибирати новий комплект зимової гуми, які її види існують та де її можна придбати?

Про це Styler розповів Андрій Коцина, керівник напряму OLX Авто.

Як зрозуміти, що настав час оновити зимову гуму

Часто буває, що, купуючи машину з пробігом, новий власник отримує комплект зимової чи всесезонної гуми, на якій авто можна експлуатувати в холодну пору року. Ще частіше автомобілісти купують шини на вже наявний автомобіль, вибираючи їх за розміром.

“У будь-якому разі рекомендую перед зимою перевірити шини на наявність прихованих ушкоджень (неакуратно відремонтовані проколи й порізи, пошкодження корду та ін.)”, – радить експерт.

Частину пошкоджень можна побачити під час зовнішнього огляду, але для повного огляду шини необхідно зняти її з дисків. Окрім того, перед встановленням коліс на машину варто їх відбалансувати. За наявності серйозних ушкоджень потрібно проконсультуватися з працівниками шиномонтажу щодо доцільності ремонту.

Навіть знайомий вам комплект після “перевзуття” перед відправленням на сезонне зберігання рекомендується оглянути на наявність застряглих предметів (цвяхи, шурупи тощо) і порізів, оскільки пошкоджені шини можуть почати пропускати повітря лише з часом.

Правила заміни гуми

Головним критерієм щодо заміни автомобільних шин на нові є їхній залишковий ресурс, або глибина протектора.

Відповідно до ПДР України, заборонено експлуатувати колеса із глибиною протектора менш ніж 1,6 мм.

На покришках цей граничний ресурс позначають особливим індикатором у вигляді напливу всередині протектора. Деякі виробники шин також маркують залишкову висоту протектора в міліметрах.

Багато брендів радять міняти зимову гуму раніше – коли протектор стерся до 4 мм. Далі істотно підвищується ризик виникнення аквапланування та сплешпленінгу – втрати контакту авто з мокрою та засніженою дорогою відповідно.

Фото: Взимку треба обов’язково “перевзутися” (freppik)

Шини мають термін придатності

Дата випуску вказується на боковині колеса. З часом гума стає менш еластичною, забезпечує гірше зчеплення з дорогою, тріскається, тож її експлуатація стає небезпечною.

Виробники покришок зазначають, що колеса здатні демонструвати заявлені характеристики через 4–5 років після виробництва.

Під час пошуку шин онлайн варто попросити продавця надати фото з датою виготовлення коліс. Вона зазвичай маркується номером тижня та роком. Так, маркування “4020” означає, що колесо зроблене у сороковий тиждень 2020 року.

Коли варто міняти гуму на зимову

Існує загальноприйняте правило: потрібно міняти літню гуму на зимову, коли середньодобова температура на вулиці опускається нижче +7 °C. Проте також важливо враховувати індивідуальні умови експлуатації кожної машини та регіональні особливості.

Якщо автомобіліст регулярно їздить на машині рано-вранці, пізно ввечері та вночі, то “перевзуватися” потрібно раніше. Наприкінці вересня – на початку жовтня вдень температура підвищується до 20–25 °C, але вночі може опускатися до 0…+5 градусів, і через низькі температури літня гума працюватиме не так ефективно, як зимова.

Відповідно, якщо ви експлуатуєте авто переважно вдень, то момент “перевзування” можна трохи відкласти.

Регіональні особливості користування авто в різні сезони

Наприклад, у Карпатах або в північних областях перші заморозки та загалом осіннє похолодання починаються раніше, тому й до сезонної заміни гуми готуватися потрібно заздалегідь.

Якщо ж ідеться про великі міста, центральні та південні регіони, то цей процес може зміщуватися на тиждень-два ближче до зими.

Цікаво, що в деяких договорах КАСКО може бути прописана обов’язкова дата, після якої застрахований автомобіль має бути “взутий” у зимову гуму, часто йдеться про 15 жовтня. А якщо цього не зроблено, то виплати можуть оскаржуватися.

Особливості вибору зимових шин

Існує три типи гуми, на якій можна експлуатувати автомобіль узимку:

• всесезонні,
• зимові нешиповані (їх іще називають фрикційні),
• шиповані зимові шини.

Цікаво, що зачасту вживані шини можуть продаватись разом з дисками, що у майбутньому дозволить зекономити: можна не звертатися в шиномонтаж, аби “перевзути” авто, а зробити це самостійно.

Всесезонні покришки і за малюнком протектора, і за складом гумової суміші є “гібридом” літніх та зимових шин. Вони часто із заводу встановлюються на кросовери й компактні комерційні автомобілі.

В умовах континентальної зими, яка зазвичай спостерігається в Україні, експлуатація авто на “всесезонці” можлива тільки в містах, де дороги очищені від снігу й посипані, а ймовірність опинитися на слизькій або засніженій ділянці траси знижується до мінімуму.

“Я б не рекомендував тривалий час експлуатувати авто взимку на всесезонній гумі, по можливості необхідно замінити її на один із видів зимових шин”, – зазначив спеціаліст.

Шиповані зимові шини характеризуються наявністю в конструкції металевих або пластикових елементів – шипів, які мають поліпшити зчеплення зі слизькою дорогою.

Якщо порівняти з фрикційними, шиповані шини краще поводяться на засніженій дорозі, льоду та за наявності крижаної кірки. Проте вони вирізняються шумністю і гіршими показниками гальмування на сухому та мокрому асфальті.

Деякі автомобільні експерти зазначають, що шиповані шини – ідеальний варіант коліс на зиму: достатньо один раз за сезон потрапити на замерзлу дорогу, щоб оцінити їхні переваги.

Шипи також можуть трохи збільшувати витрату палива й не люблять активної їзди – від пробуксовувань та різкого гальмування вони можуть випадати. Шипи також можуть “губитися” у теплу пору року.

Шиповані шини рекомендують автомобілістам, які взимку часто їздять трасами й населеними пунктами, де не прибирають сніг та не борються з ожеледицею в холодну пору року.

Фрикційні покришки, або “липучки”, вважаються оптимальним варіантом для української зими і на ринку їх пропонують найбільше.

Моделі європейських та японських брендів вирізняються низьким опором коченню (і не підвищують “апетит” авто), демонструють найкраще з трьох типів зчеплення із сухим і мокрим асфальтом, а також впевнено справляються з пухким та укоченим снігом. Тільки на льоду та крижаній кірці вони поступаються шипованим шинам.

Фрикційні покришки вибирають найчастіше і автомобілісти – вони менш шумні й дешевші, ніж “шипи”, та менш вимогливі до умов експлуатації.

“Рекомендую зупинитися на цьому типі коліс, якщо ви переважно експлуатуєте авто в місті, а якщо й виїжджаєте взимку за місто, то обирайте великі траси, за якими ретельно стежать дорожні служби”, – резюмував Андрій Коцина.