Товщина лакофарбового покриття на деталях кузова автомобіля, які не піддавалися зовнішнім впливам, повинна становити 50-90 мкм. Для окремих моделей автомобілів і виробників це значення може бути більшим. Для більшості автомобілів на вторинному ринку нормою вважається товщина в межах від 100 до 200 мкм.
Якщо капот показує 140, а крило 100, двері зверху 120, а знизу 160 – це цілком нормальна розбіжність значень.
Оригінальна товщина лакофарбового покриття переважно коливається в межах від 70 до 140 мкм, хоча трапляються трохи товстіші шари, особливо в старіших автомобілях. Другий шар починається вище цього показника й складає близько 200-300 мкм.
В залежності від моделі автомобіля і заводської партії товщина заводського покриття деталей кузова може коливатися від 70 до 150 мікрон.
Як перевірити ЛФП товщиноміром: інструкція
- Поставити прилад на пластину.
- Обнулити показники приладу.
- Прикласти до пластини плівку.
- Зверху на плівку поставити товщиномір.
Товщина лакофарбового покриття на деталях кузова автомобіля, які не піддавалися зовнішнім впливам, повинна становити 50-90 мкм. Для окремих моделей автомобілів і виробників це значення може бути більшим. Для більшості автомобілів на вторинному ринку нормою вважається товщина в межах від 100 до 200 мкм.
На відкритих внутрішніх частинах кузова ЛКП може бути на кілька десятків мікрон тонше. Наприклад, якщо весь кузов у межах 100-130 мікрон, то на …