Ремонт бампера в Києві

Ремонт бампера – це частина кузовного ремонту і послуга, що користується популярністю багатьох автомобілістів. Ця деталь відіграє важливу роль, захищаючи кузов від ударів і пошкоджень при дорожньо-транспортній пригоді, а так само дозволяє зробити зовнішній вигляд авто яскравим і таким, що запам ‘ятовується – для цієї мети використовують спеціальні тюнінговані бампери.

Прагнення виробників автомобілів зменшити вагу своїх творінь призвело до того, що на зміну металевим бамперам все частіше приходять моделі з пластику, скловолокна, та інших схожих матеріалів. Вага таких бамперів дійсно нижча, ніж у металевих, але при сильному ударі можлива поява сколів, тріщин і відповідно, необхідність в послузі під назвою “ремонт бамперів”.

Їздити з пошкодженим бампером небезпечно – з часом тріщини мають властивість збільшуватися, і в результаті автолюбитель ризикує втратити частину деталі, спровокувавши аварійну ситуацію. У такій ситуації можна або придбати нову деталь, яка може коштувати від декількох сотень до тисячі доларів, або спробувати відновити пошкоджену деталь, звернувшись до сервісного центру, здатного забезпечити якісний ремонт пластикових елементів кузова. Ціна ремонту бампера з пластику нижча, ніж купівля нового, а сучасні технології дозволять відтворити деталь настільки ретельно, що слідів пошкоджень на ній не залишиться.

Ремонт пластикових бамперів – особливості

Те, як буде проходити ремонт пластмасових бамперів, залежить, в першу чергу, від характеру пошкоджень. Це можуть бути;

У першому випадку мова йде про поверхневі пошкодження, які зачіпають лакофарбове покриття або, в деяких випадках, доходять до грунтовки. Не дивлячись на уявну несерйозність, ігнорувати їх не варто – з часом на місці подряпини може з ‘явитися тріщина. Ремонт таких пошкоджень здійснюється шляхом шліфування з подальшою грунтовкою і фарбуванням.

Тріщина – більш серйозне пошкодження, оскільки в цьому випадку має місце наскрізний отвір, що порушує структурну цілісність конструкції. Не слід плутати тріщини зі сколами – в останньому випадку йдеться про відсутність частини бампера. Залежно від матеріалу, з якого виготовлена деталь, і тяжкості ушкодження, для відновлення конструкції можна використовувати спеціальні клеї, або пайку. Проклейці передує ретельне очищення, і шліфування бампера, а після нанесення клею поверхню додатково шпатлюють і фарбують. Для пайки необхідна спеціальна паяльна станція для ремонту бамперів – цей метод вважається більш надійним, оскільки технологія часто передбачає армування за допомогою металевої сітки. Таким чином можна відновити бампер, навіть якщо одна з його частин була загублена – на сітку наноситься шар шпатлівки, який потім шліфується і фарбується.

Вм ‘ятина, що з’ являється після удару, виправляється методом нагрівання. За допомогою будівельного фена поверхня деталі нагрівається до тих пір, поки матеріал не стане м ‘яким, після чого бампер виправляють, шпатлюють, шліфують, і фарбують. Таким чином можна виконати ремонт заднього бампера, або передньої деталі.

Ремонт бампера в Києві – вартість робіт на СТО “Автокомп”

Ціна ремонту бампера безпосередньо залежить від характеру пошкоджень, тому відповідь на питання “скільки коштує ремонт бампера” може дати тільки фахівець, який попередньо провів необхідну діагностику. Ціна залежить і від того, який передбачається ремонт – пайка бампера коштує дорожче, ніж склеювання.

У будь-якому випадку, не варто економити на ремонтних роботах, замовляючи їх виконання в кустарних майстернях. Працівники там часто не володіють відповідними знаннями і вміннями, крім того, у них відсутнє необхідне для виконання ремонтних робіт і фарбування обладнання. Все це не дозволяє гарантувати якість ремонту. Відновлення пластикових деталей кузова краще замовляти у великих сервісних центрах, що спеціалізуються на цьому виді робіт.

Якщо Ви хочете замовити ремонт бампера в Києві – зверніться до професіоналів із сервісного центру “Автокомп”, що знаходиться недалеко від станції метро Академмістечко. Фахівці компанії проведуть діагностику, і оперативно виконають роботи з відновлення і фарбування будь-яких пластикових деталей. Записуйтеся на обслуговування, приїжджайте за адресою, Київ, м. Академмістечко, проспект Палладіна 32-б, і переконайтеся, що фахівці компанії “Автокомп” виконують ремонт пластикових бамперів швидко і якісно.

Відгуки

Завітав на сервіс по запису о 12:00 на заміну саленблоків задньої балки та заміну мастила в двигуні.Робота була виконана вже до 15:30, швидка доставка запчастин та якісна робота майстрів залишила гарне враження про сервіс! Весь процес можна знаходитись коло майстра та спостерігати за ходом робіт. Ціна приємно вразила. В загальному рекомендую завітати!

Відправив заявку, заповнивши наданий зразок. Пройшло 4 дні. ніхто не зателефонував (( ________________________________________________ Доброго дня! Вибачте, але вам телефонували декілька разів. Чомусь ніхто не відповів. Перевірте, можливо ви просто невірно вказали номер телефону.

Сайт російською мовою , це відштовхнуло від співпраці __________________________________________________ Шановний Сергію! Сайт точно не російською мовою. Є перемикач мови і повноцінна українська версія сайту. Станом на 22 рік більшість пошукових запитів в галузі обслуговування автомобілів були російською мовою і відмовитись від російської версії означало втратити понад 90% відвідувачів сайту і відповідно нових клієнтів. SEO розмітка сайту під виключно українську версію була повним самогубством. Найближчим часом ми плануємо замінити російськомовну версію на англомовну. Але це досить непроста і дороговартісна робота. Маємо вибір або переробити сайт, або витратити ці кошти на ремонт автомобілів для ЗСУ та волонтерів. Ми вибираємо витрачати кошти на допомогу, тому за рік відремонтували понад 600 автомобілів, але так і не переробили сайт. На привеликий жаль бажаючих прийняти участь в цьому процесі дуже небагато. Тих, хто акцентує увагу на наявності російськомовної версії сайту чомусь в рази більше.

Вітаю! Не можу рекомендувати даний сервіс. Обслуговував машину дівчини Passat B7 USA. Чому не можу бути задоволений? – Робота не зроблена з першого разу. – Ціни вищі середнього. – Не вибачились/не запропонували нічого по усуненню негативного досвіду (Окрім майстра, який сказав приїжай у майбутньому на комп’ютерну діагностику безкоштовно). Причина: Після оплати робіт, забрав машину у не повністю робочому стані. Тільки завів машину, нікуди не від’їжав від сервісу. Були проблеми по двигуну, стрибали обороти на холстих від 600 до 800. Є відео того, як реагувала машина, тому додав скрншот до відгуку. Як пізніше виявилось була проблема з мембраною, яку міняли в ході робіт. Була чи бракована чи не правильно встановили (тут дійсно сервіс може краще підсказати). Але, деталь і робота – вся на стороні сервісу. Як відреагував сервіс? Відразу взялись за діагностинку проблеми, і вирішили відносно швидко. Щоправда потрібно було пошукати/почекати людей на сервісі. Також, хотілось трішки більше деталізації, що планують роботи з проблемою. (Але, це дрібниці). Зі своєї сторони підійшов до приймальника, щоб поділитись негативним досвідом. Для певної знижки/компенсації за роботи. Запропнував відмінсувати роботи по перепакуванню мембрани – 1580 грн. Нащо було сказано, що віддвали робочу машину і те, що вони пішли на зустріч прийнявши машину з проблемою. В свою чергу приймальник запропонував знижку на наступні роботи – 5%. Але, для чого? Якщо я сюди більше не приїду. _________________________________________________ Шановний Євгеній! Користуватися чи ні нашими послугами це виключно ваш вибір. Так, дійсно проблема мала місце. Коли ви забирали автомобіль виникла проблема з холостим ходом. Під час ремонту двигун автомобіля був прогрітий, проблема не проявлялась. Питань щодо дефектів аба недоліків запчастини не виникло. Коли ви забирали автомобіль двигун був повністю холодний, під час запуску працював в іншому режимі і через виробничий дефект мембрани в двигун попадала надлишкова кількість повітря, що спричинило нестабільну роботу. Ваш автомобіль одразу, без затримки був переданий спеціалісту. Проблему вірішили. Іноді навіть в запчастинах “надійних” виробників бувають дефекти і недоліки. Ми підтримуємо гарантійні зобов”язання як стосовно проведених робіт так і стосовно запчастин, що були придбані у нас і встановлені нашими спеціалістами. Саме так було в вашому випадку. Всі роботи з усунення недоліків проведені без затримки, безкоштовно. Недоліки усунуто. Вам запропоновано знижку 5% при наступному обслуговуванні. Крім того безпосередньо спеціаліст запропонував вам безкоштовну діагностику. За це ви запропонували залишити його без оплати за зроблену роботу. Тобто ви дійсно вважаєте що не заплатити за зроблену роботу це і є компенсація?

Чому реклама мовою окупанта? Прошу терміново виправити все на сайті? Інакше буде звернення в поліцію зі звинуваченням в колоборціонізмі. Шановний Ярослав! Яка саме реклама вас дратує? Будемо вдячні, якщо ви знайдете час надати більш детальну інформацію. Сайт не містить рекламних блоків виключно “мовою окупанта”. Крім того сайт взагалі містить тілько один рекламний блок. Українська мова є приорітетною якщо в налаштуваннях Вашого пристрою це основна мова. В іншому випадку ви можете перемикачем в верхній частині сторінки вибрати українську версію. Всі матеріали сайту викладено двома мовами. Сподіваємось, що найближчим часом матимемо змогу заміниті російську версію сайту на англомовну. Але нажаль зараз ми не маємо вільних ресурсів для проведення такої роботи. В будь-якому випадку ви маєте повне право звернутися в поліцію, якщо вважаєте що ми якимось чином порушили Ваші права або законодавство України.

А где старый прайс? Шановний Валерій! Нажаль старий прайс залишився в “старому житті”. Ми втратили частину співробітників і змушені переглядати перелік доступних послуг. Крім того економічна ситуація не дозволяє запланувати стабільне ціноутворення. Як тільки буде можливість ми сформуємо новий прайс і надамо для загального користування.

Реклама СТО впечатляет,но не отражены какие авто не обслуживаются, например ВАЗы. может от скромности. Шановний Борис! Не існує переліку авто, які ми не обслуговуємо. Є окремі ситуації, коли ми не можемо надати ефективну допомогу.

Был 27.11.21 по проблемам с ходовой на Jeep Cherokee. Отличная диагностика, нормальный персонал, РЕКОМЕНДУЮ!

Производили регулировку схождения на автомобиль Форд Транзит Коннект, мастер Сергей. Работа выполнена идеально. Рекомендую.

Хороший автосервис! Заказывал химчистку салона, салон стал как новый! Так еще и бонусом помыли мой Нисанчик! Спасибо

Профессионалы с большой буквы. Подкрашивали задние двери с внутренней стороны. Плюс продлевали заводской герметик, чтоб исключить появление ржавчины. Все сделано на высшем уровне и в срок. Однозначно рекомендую

Пользовался услугами данного сервиса трижды, и собираюсь в будущем. Однозначно лучший сервис в Святошинском районе. Общение менеджеров, качество работы и отношение на отличном уровне. Спасибо огромное ребятам, процветания вашему бизнесу и ждите меня в гости ещё. Из недостатков могу отметить метров 50 битой дороги на подъезде к сервису, но в остальном 5+. Рекомендую

Начал обслуживается на этом СТО по рекомендации знакомого. Уже два года обслуживаю Mersedes ML63 AMG, спасибо мастеру Виктору, который всегда внимателен и 100 раз все перепроверит перед отъездом, также ребята на приемке тоже всегда быстро и принимают машину и отдают после выполнения работ. Цены вообще очень приятно удивляют. Очень доволен и мало того уже все мои рабочие машины и знакомые обслуживаются на этом СТО.

Был приятно удивлен подходу к клиенту и обстановке самого СТО. После выписанных мне рекомендаций приехал на непосредственный ремонт, ремонт произвели быстро и качественно, не пожалел, рекомендую.

СТО “Автокомп Сервіс” з 2012р. надає комплекс послуг з технічного обслуговування та ремонту службових транспортних засобів ПрАТ “МФК-ЦЕНТР”. За період співпраці зауважень та скарг по роботі не було. Послуги надаються на висококваліфікованому та професійному рівні, всі замовлення виконуються вчасно, в обумовлені терміни. Послуги та запчастини відповідають вимогам виробника. Генеральний директор ПрАТ “МФК-ЦЕНТР”

Заезжал менять заднее стекло, сделали все быстро. Предложили несколько вариантов с разной ценовой политикой. Цены на работы адекватные. Сервисом доволен.

Запишіться онлайн

Запишіться онлайн щоб не стояти в чергах

Порядок заміни водійських прав у Польщі

Багато іноземців, які керують в РП автомобілями, знають, що посвідчення водія, видані в країнах СНД , необхідно обміняти. Проте, як і коли це потрібно робити, інформація відрізняється.

З одного боку, все просто – зберіть документи, надайте їх до місцевого ужонду і отримайте prawo jazdy. Але з іншого, варто поринути у процес, як починають масово траплятися різні перепони та складності.

Всім можливим процедурам, неоднозначностям та підводним каменям заміни прав у Польщі присвятимо цей матеріал «Польського консультанта».

У статті описано про заміну іноземних прав на польські. Ситуація не відноситься до осіб з тимчасовим захистом (що отримали Статус УКР), у яких є пільги щодо використання даного документу згідно Спецзакону для українських біженців. Однак такі особи, якщо їхні українські посвідчення водія стали непридатними, можуть замінити їх у ДП Документ. Докладніше про це розказано в цій статті.

Чи потрібно міняти українські права в Польщі?

Питання щодо можливості використання прав, виданих у країнах СНД, на території Польщі ми докладно розглядали у цій статті. Тому тут дуже стисло.

Існує Віденська конвенція про дорожній рух, підписана ще у 1968 році. Усі країни-учасниці визнають водійські посвідчення одна одної, отже права, видані в одній з таких країн, можна використовувати в інших.

Підписантами конвенції, окрім інших, була і Польща, і СРСР, а згодом (у порядку перепідписання чи правонаступництва) учасниками стали країни – всі колишні республіки Союзу (Азербайджан, Вірменія, Білорусь, Грузія, Казахстан, Киргизія, Молдова, Росія, Таджикистан, Туркменістан, Узбекистан, Україна, а також країни Прибалтики, але через входження до ЄС останні підкоряються іншим правилам).

Використовувати права водія, видані в Україні, у Польщі законно. Проте за тривалого проживання (понад 185 днів у календарному році) необхідна заміна українських прав на польські.

Коли потрібна заміна водійських прав в Польщі?

Зі сказаного вище ясно, що замінити посвідчення водія, виданого в Україні, необхідно при знаходженні в Польщі понад 185 днів на рік. Виникає питання, як саме рахуються дні перебування – у сумі чи поспіль?

Відповідно до закону, замінити ВУ повинні особи, «які перебувають на території Польщі принаймні 185 днів у кожному календарному році» (przebywa na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej co najmniej przez 185 dni w każdym roku kалендарному). Як видно, слова «підряд» або аналогічного немає в, отже, враховується загальний термін перебування протягом року.

Що буде, якщо не поміняти?

Почнемо із практики. Існує думка, пов’язана зі сказаним вище, що достатньо виїхати з Польщі і повернутися, щоб перервати 185-денний період, і змінювати права не знадобиться. Ми вже з’ясували, що з точки зору закону це помилка.

Проте справді, в переважній більшості випадків, поліція під час перевірки документів або взагалі не перевірятиме час перебування іноземця в країні, або поспіхом вважатиме перебування відповідно до позначки про останній в’їзд. Все так. Але!

1. У разі порушення вимоги щодо обміну прав при 185-денному перебуванні, при настанні страхового випадку, страхова компанія матиме законні підстави для відмови у виплатах.
2. Відповідно до норм п.5 ч.1 ст.11 Закону про водіїв транспортних засобів (Ustawa o kierujących pojazdami), отримати права можуть тільки особи (крім іншого) попереджені про кримінальну відповідальність за хибні свідчення / введення в оману, в тому числі про перебування на території Польщі понад 185 днів на рік.

Другий пункт досить неоднозначний, оскільки попередження є, а сам факт притягнення до кримінальної відповідальності за чинним законодавством не завжди можливий. Проте, за певних умов, можна опинитися у досить скрутному становищі. Чи варто ризикувати – кожен вирішує сам.

Де поміняти права в Польщі?

Заміною українських прав на польські у РП займаються органи місцевої влади. Звертатися потрібно за місцем реєстрації до однієї із зазначених установ:

• Ужонд старости (w starostwie).
• Міське управління (w urzędzie miasta).
• Районне управління (w urzędzie dzielnicy).

Зверніть увагу, що документи приймуть виключно за місцем реєстрації, а отже, має бути мельдунек.

Чи потрібно складати іспити?

Ні українцям, ні громадянам країн СНД, які змінюють національні права на польські, здавати теорію та практику не потрібно.

Однак може бути потрібне підтвердження, що права є чинними, а зазначені в них дані відповідають дійсності, для чого на батьківщину буде надіслано запит. Конкретна ситуація представляє певні труднощі, про які ми поговоримо далі.

Документи для заміни водійського посідчення

Переліки необхідних документів можна зустріти у багатьох джерелах. Всі вони приблизно однакові, проте на практиці і тут є свої нюанси, незнання яких може ускладнити (або, як мінімум, збільшити за часом) процес обміну прав.

Загальний список документів на заміну посвідчення водія на польське:

1. Заява про заміну прав.
2. Актуальне фото – 1 шт. розміром 35 х 45 мм.
3. Закордонний паспорт.
4. Карта побиту чи віза в паспорті.
5. Підтвердження реєстрації.
6. Медична довідка.
7. Оригінал наявних прав та їх копія з перекладом.
8. Квитанція про оплату необхідних зборів.
9. Згода на обробку персональних даних.

Мабуть, особливих питань не викликає лише документ, що підтверджує реєстрацію. Він має бути, а його форма встановлена законодавчо. Помилитись тут неможливо. Усі інші пункти пояснимо додатково.

Окрім цього, відразу розглянемо і вже згаданий запит до країни, що видала права, про їхню легітимність. Цьому аспекту присвятимо окремий розділ, тут же коротко згадаємо – цей документ іноземцем не надається, а запитується самими посадовцями. Проте процес може призвести до певних труднощів для заявника.

Заява про заміну прав

Заява пишеться на чітко встановленому бланку. Взяти її, а також знайти зразок заповнення можна безпосередньо у вибраному закладі. Нерідко бланки надаються для завантаження на сайтах ужондів.

Фото

Фотографія виконується на білому фоні із зображенням особи, яка займає не менше 70-80% від загальної площі знімка. Існує і безліч інших умов. Для простоти розуміння, треба сказати, що фото виконується за візовими правилами, ознайомитися з якими можна в цьому матеріалі.

Паспорт та підстави для перебування

Надається закордонний паспорт для ознайомлення. За наявності візи – вона знаходиться у самому паспорті. Карта побиту надається окремо.

Потрібно звернути увагу на два моменти.

1. По-перше, жоден із документів у іноземця не можуть вилучити на час розгляду запиту, але можуть зробити копії.
2. По-друге, неоднозначне питання із заміною прав під час перебування за безвізовим режимом. Якщо раніше не було інших підстав, які в сумі з «безвізом» дають необхідні 185 днів, то в заміні можуть відмовити.

Ще один складний момент пов’язаний із перебуванням на штампі під час очікування картки побиту, якщо самого штампу ще немає (не проставлено до паспорта). Перебування в країні залишається законним, а ось довести його чиновникам може бути неможливо. На жаль, ця ситуація в різних управліннях є різною, і уточнювати треба на місці.

Медичне заключення

Довідка про допуск до керування є обов’язковою. Складність у тому, що потрібні два висновки: загальний медичний та окремо психологічний висновок про допуск. Іноді у складі комісії є всі необхідні фахівці, а довідка буде загальною. Але в інших випадках психолог розташовується окремо, і документа буде два.

Іноземні права та їх переклад

Закон говорить про необхідність надати копію іноземних прав з присяжним переказом. Однак це не знімає питання, що часто виникає, про необхідність перекладати документ, якщо в ньому є латинська транскрипція.

Цей момент також неоднозначний. Приблизно порівну діляться випадки, коли переклад вимагають у будь-якому разі, і коли місцева влада приймає права з латинською транскрипцією без перекладу. Вихід один: якщо час має першорядне значення, зробіть присяжний переклад наперед; якщо важливіша економія коштів (а переказ може коштувати 50 – 100 злотих), то спочатку проясніть це питання безпосередньо в повіті.

Запит через представництво про автентичність прав

Ще раз наголосимо, цей документ сам іноземець не надає. Однак такий запит може зробити чиновник, який відповідає за видачу прав. З одного боку, заявника не стосується технологія процесу – турбота про те, як, у кого і що запитує місцева влада, не входить до компетенції особи, яка змінює ВУ.

З іншого боку, це може призвести не лише до додаткових витрат, а й до збільшення часу очікування посвідчення водія. Наприклад, українське консульство якийсь час тому зробило цю послугу платною, стягуючи за неї 125 злотих.

Приклад квитанції про сплату консульського збору:

При цьому в більшості випадків відповідь надходить за 2-6 тижнів, але були і ситуації багатомісячного очікування. Чия в цьому вина — консульства чи місцевої влади України, до яких надходить запит – не принципово. У будь-якому випадку це відбивається на часі, який іноземець витрачає.

Згода на обробку персональних даних

Ця згода необхідна для підтвердження відомостей, що містяться в іноземному документі, тобто для дій, описаних у попередньому розділі, та підтвердження оплати консульського збору за цю операцію.

Взяти бланк можна безпосередньо в ужонді при подачі документів. У деяких випадках його можна надрукувати з офіційного сайту. Для українців, наприклад, він виглядає так:

Скільки коштує заміна посвідчення водія в Польщі?

Розглянемо максимально можливі витрати на заміну українських прав на польські, розуміючи, що в конкретній ситуації одного чи кількох з них може не бути:

1. Державне мито – 100 злотих. Обов’язковий платіж.
2. Місцеві збори. Використовуються не скрізь і становлять ~ 0,50 злотих.
3. Медична комісія – 200 злотих.
4. Присяжний переклад: 50-100 злотих.
5. Запит до консульства про автентичність посвідчення – 125 злотих.

Таким чином, мінімальна вартість обміну прав 100 злотих (якщо є медична довідка), а максимальна ~ 525 злотих.

Як поміняти українські права на польські?

З огляду на все вищесказане складемо покрокову інструкцію про те, як обміняти ваші права на польські.

Крок 1. Збір документів

Спираючись на наведений вище список, з’ясуйте всі неоднозначні деталі. Уточніть необхідні збори та способи їх оплати. Зберіть повний пакет, включаючи квитанції про оплату зборів, якщо це можна зробити дистанційно, або виключаючи цей тип документів, якщо потрібно платити безпосередньо в касі ужонду.

До можливих квитанцій належать гербовий збір (може бути одразу виставлено суму на 100,50 злотих) та запит до консульства. Оплату за переказ підтверджувати при поданні документів не потрібно.

Крок 2. Вибір ужонду та реєстрація відвідування

Визначте, в яку саме установу вам необхідно подавати документ за місцем реєстрації. Нагадаємо, це може бути староста. У невеликих містах міська адміністрація. У мегаполісах повноваження щодо заміни прав можуть бути делеговані районам.

Проясніть можливі способи подачі документів та необхідність попереднього запису. Багато управлінь перед особистим відвідуванням вимагають онлайн-реєстрації. Про можливість подання документів через інтернет на даний момент інформації немає.

Крок 3. Подача документів на зміну прав на польські

У назначений час заява та інший пакет документів подається особисто до ужонду.

При безпосередньому відвідуванні ужонда необхідно взяти талончик електронної черги та надати у вказане вікно необхідний пакет. При оплаті в касі, після цього ви будете спрямовані на здійснення переказу. Не забудьте після цього додати до поданого пакета отримані квитанції (у тому ж таки вікні).

Крок 4. Очікування, або Як перевірити готовність прав

Повідомлення про готовність має надійти по SMS або на адресу електронної пошти. Якщо цього не сталося, можна перевірити статус запиту на спеціальному сайті info-car.pl.

Офіційно заміна прав у Польщі займає 30 днів, а на практиці здебільшого потрібно 1,5-2 місяці. При проблемах із консульськими запитами час може розтягнутися. На час очікування надаються «тимчасові права» – папірець, що підтверджує факт подачі.

Крок 5. Отримання посвідчення водія

Після отримання повідомлення про готовність посвідчення водія польського зразка залишається найприємніше – забрати права. Про час і спосіб отримання пластикової картки ви будете проінформовані ужондом.

Загалом це все, що відомо про заміну прав водія в Польщі. Залишилося традиційно відповісти на запитання, які найчастіше надходить від читачів «Польського консультанта».

Якщо чиновник відмовляється обміняти ваші іноземні права водія, ви можете подати апеляцію до апеляційної комісії місцевого уряду. На це ви маєте 14 днів з моменту отримання рішення.

Поширені запитання

Так. Це положення прописане законом. До моменту заміни, навіть якщо процес затягується не з вашої вини, іноземне посвідчення водія залишається чинним. Однак у деяких випадках його вилучають під час подання документів, тоді натомість видається тимчасова довідка, яка також дозволяє керувати транспортними засобами.

Ні. При заміні прав, старе водійське посвідчення вилучається. Але нагадаємо, що це не належить до прав міжнародного зразка, оскільки їх міняти не потрібно.

Чи можу я, маючи іноземні права, не говорити про це, а пройти навчання та отримати польське ВУ як перше?

Достеменно відомо, що так роблять і деяким вдається отримати права. Але, по-перше, доведеться платити за навчання і складати іспити, а по-друге, законність такої процедури є досить сумнівною.

При обробці запиту на заміну прав, чиновники повинні запитувати країну, яка видала права, на їхню чинність. Якщо з’ясується, що ви позбавленні права на керування замінити права водія не вдасться.