2020 BMW i8

Hybrid sports cars are increasingly common thanks to electricity’s performance-enhancing qualities, but the 2020 BMW i8 is more about looking fast than going fast. Still, the BMW provides a show-stopping entrance regardless of whether its dihedral doors open on the hardtop coupe or convertible roadster. While its plug-in powertrain is respectably powerful—and quicker than lesser hybrids—you’re more likely to see one tear around a Whole Foods parking lot than your local racetrack. A user-friendly ride and comfortable front seats make the 2020 i8 usable every day; however, its limited storage space and compromised cabin access might cross it off most people’s list.

More Model Years

What’s New for 2020?

After earning a subtle makeover for 2019, which included updated battery technology and the addition of the convertible roadster, the 2020 i8 lineup carries over unchanged.

Pricing and Which One to Buy

The price of the 2020 BMW i8 starts at $148,495 and goes up to $164,295 depending on the trim and options.

We’d pony up the extra cash for the open-air driving experience that is only available with the 2020 i8 roadster. With standard all-wheel drive and only one powertrain, those decisions are already made for you. Every model has niceties such as leather upholstery, a head-up display, heated front seats, a Harman/Kardon sound system, and Apple CarPlay integration. However, we’d spice things up with the Tera World package that brings ceramic controls, black brake calipers, blue seatbelts, and an exclusive brown interior. Most exterior colors are no-cost options except for the Crystal White paint with blue or grey accents. Those looking to maximize the i8’s wow factor should consider adding the adaptive LED headlights with what BMW calls Laserlight.

EV Motor, Power, and Performance

BMW offers a single powertrain in the i8. It mates a turbocharged 1.5-liter three-cylinder gas engine with an 11.6-kWh battery pack and two electric motors. The trio of power sources combines for a total of 369 horsepower, capable of driving all four wheels. However, it’s not the fastest supercar on the block: The 2019 i8 roadster we tested sprinted from zero to 60 mph in 4.1 seconds. The i8 suffers from the same light steering that we’ve criticized in many current BMWs. We’d prefer more feedback, especially in a vehicle with sporting intentions. The ride is surprisingly civil and bumps in the road are felt, but never harshly.

More on the BMW i8

Fuel Economy and Real-World MPGe

The i8’s EPA fuel-economy ratings are unimpressive among hybrids but still better than most sports cars. During our 200-mile highway fuel-economy test, the roadster delivered 35 MPGe and went for 22 miles on electricity alone.

Interior, Comfort, and Cargo

Despite the i8’s focus on design versus practicality, front-seat occupants won’t feel cramped. The i8 roadster has seating for only two passengers, with the folding top taking up the space that is occupied by a pair of jump seats in the coupe. Standard interior features include heated power seats and touches of leather. Cooled seats, a power-adjustable steering wheel, and passenger-seat lumbar support are not available—even as options. As you might expect, the i8 has a negligible amount of room for luggage and minimal cubby space for the trinkets of modern life. The i8’s rear cargo area is long but shallow—unlike some mid-engined sports cars, there’s no storage in a front trunk—and we managed to fit only a single carry-on suitcase inside.

The Car and Driver Difference

Infotainment and Connectivity

The i8’s infotainment system will be familiar to owners of less exotic BMWs. The system is largely intuitive and displays on a sharp-looking 8.8-inch touchscreen situated atop the dashboard. Apple CarPlay capability is standard, but Android Auto isn’t offered on any i8 model.

How to Buy and Maintain a Car

Safety and Driver-Assistance Features

The 2020 i8 hasn’t been crash-tested by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) or the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). While it has some standard driver-assistance technology, many common assists such as blind-spot monitoring and adaptive cruise control are absent. Key safety features include:

• Standard automated emergency braking
• Standard forward-collision warning
• Standard front and rear parking sensors

Warranty and Maintenance Coverage

BMW’s standard set of warranties is typical for a luxury automaker. Also typical is the i8’s warranty on hybrid-powertrain components. Its complimentary scheduled maintenance, however, sets the i8 apart from the competition.

• Limited warranty covers 4 years or 50,000 miles
• Powertrain warranty covers 4 years or 50,000 miles
• Hybrid components are covered for 8 years or 100,000 miles
• Complimentary scheduled maintenance is covered for 3 years or 36,000 miles

Вартість BMW i8 бу

Динаміка зростання і зниження цін на авто (щотижневий моніторинг цін) BMW i8

Подивіться ціни на моделі BMW по видам палива з пробігом

З про продаж BMW i8 також шукають

ТОП предложения BMW i8:

Автомобілі БМВ Ай8 за ціною

Інші сервіси

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ» .

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов’язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам’ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.

Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов’язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».

Оголошення про продаж БМВ І8 в Україні

Автомобиль привозился для себя с минимальными повреждениями, целой безопасностью и минимальным пробегом. Первый и единственный владелец в Ук.

Авто від страхової! Вартість авто на аукціоні США – 13.900 $ Стан Run & Drive Пробіг – 67.757 mi (ACTUAL) Привід – ALL WHEEL DRIVE Двигун .

Авто від страхової! Детальніше звертайтесь по телефону. Вартість авто на аукціоні США – 21000$ Стан Run & Drive Пробіг – 40 680 mi (ACTUAL) .

Единственное на рынке официальное, целое, с прозрачной историей авто. Обслуживание АВТ Бавария. Максимальная комплектация!Круговой обзор, .

Продам гібридний спорткар 2015 BMW i8 Coupe з пробігом 103 769 км. Автомобіль має 357-сильний двигун Plug-In Hybrid, повний привід. Комплект.

Така ціна за готівку, лише на кілька днів! Дешевше на 10 500$ від першої ціни в Україні! На обмін дорожче! Затягнута у дорогу захисну сатино.

А так же есть возможность приобрести автомобиль в кредит, лизинг, по безналичному расчету и за криптовалюту. Все вопросы по телефону. Провер.

Авто від страхової! Вартість авто на аукціоні США – 32.700 $ Стан Run & Drive Пробіг – 5.493 mi (ACTUAL) Привід – Rear Wheel Drive Двигу.

БМВ І8 за типом палива та за видом трансмісії

БМВ І8 за об’ємом двигуна та за видом трансмісії

БМВ І8 за видами трансмісії

БМВ І8 за типом палива

БМВ І8 в Україні

БМВ І8 за кольором

БМВ І8 за типом приводу

Інші БМВ І8

БМВ І8 за об’ємом двигуна

БМВ І8 по рокам

Марки авто по країнам

Америка

Англія

Італія

Китай

Корея

Німеччина

• Audi 22 947
• BMW 25 546
• Mercedes-Benz 25 423
• Opel 23 892
• Porsche 1 704
• Smart 749
• Volkswagen 56 478

Росія

Франція

Японія

• Acura 717
• Honda 7 062
• Infiniti 1 871
• Lexus 4 669
• Mazda 13 170
• Mitsubishi 11 551
• Nissan 18 592
• Subaru 3 789
• Suzuki 2 884
• Toyota 18 222

Інші країни

BMW I8 2019

Зважаючи на шалену популярність гібридів, BMW i8 2019 є один із найбільш жаданих автомобілів на планеті. Запропонований у кузові купе і родстер, новачок привертає увагу харизматичною зовнішністю. Популярності автомобілю додає і той факт, що під капот.

1.5-літровий трьохциліндровий турбодвигун та електричний мотор з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач

Один раз на таком катался. Автомобиль 2016 года был на продажу, покупал друг, я как раз присутствовал и грех было не воспользоваться ситуацией и не попробовать порулить этим чудом техники!) Автомобиль реально классный, но очень юркий и руль как-то быстро срабатывает. То ли так настроен, то ли это особенность спорткаров. Очень быстро разгоняется, прям как пуля можно сказать) Торможение плавное и спокойное тем не менее. В салоне места мало. Да и не рассчитан он на большое количество людей.

Мои впечатления за 2 года езды на авто – исключительно положительные, всё же 170 лошадей, максимальная комплектация, надёжная рулевая и вообще в техническом плане всё замечательно. С какими-то поломками справляюсь сам, либо загоняю в сервис, но обычно на ТО всё становится ясно