Важливість дотримання рекомендованого тиску в шинах автомобіля

Тиск в колесах істотно впливає на безпеку пересування в транспортному засобі і тривалість експлуатації покришок. Тому цілком природно, що багатьох автолюбителів хвилює питання, яким має бути тиск в шинах.

Одиниці виміру

Перш, ніж з’ясовувати, яке має бути тиск, необхідно зрозуміти, в яких одиницях вона вимірюється.

Тиск в колесах істотно впливає на безпеку пересування в транспортному засобі і тривалість експлуатації покришок

У всіх автомобілях радянського виробництва прийнято міряти його кілограм-силами на сантиметр квадратний (кгс / см2) або технічних атмосферах. На імпортних же транспортних засобах часто зустрічаються такі одиниці виміру як bar (бар) або PSI (фунт на дюйм квадратний). Часом зустрічається вимірювання тиску в кілопаскалях (кРа), але варто пам’ятати, що виробники користуються такою мірою для позначення максимально допустимого значення. Переклад цих одиниць з однієї в іншу досить простий:
1 bar = 0,980655 atm;
1 PSI = 0,068 atm;
1 atm = 14,706 PSI
1 кРа = 6,89476 PSI
1 atm = 101,325 кРа.

Якщо складно перевести, скільки атмосфер в кілопаскалях або інший мірної одиниці, можна скористатися спеціальною програмою-конвектором для мобільного телефону.

Вибір тиску

Оптимальний тиск в шинах автомобіля залежить від наступних критеріїв:

• маса авто, оскільки шина повинна забезпечувати поглинання різноманітних навантажень;
• розташування колеса.
• вантажопідйомність авто;
• сезон експлуатації і температурний режим;
• вид використовуваної гуми;
• якість доріг;
• манеру водіння власника автомобіля.

Найчастіше виробник транспортного засобу вказує, яка оптимальна тиск повинен бути в шинах. Таблиця тиску в шинах по марці конкретного автомобіля може розташовуватися в середині бардачка, на внутрішній частині люка бензобака або ж на бічній стійці дверного отвору з боку водія.

Одним з факторів безпеки в автомобілі є правильно накачані шини

Якщо з якої-небудь причини на автомобілі встановлена ​​гума іншого, не передбаченого для даного транспортного засобу, розміру, то накачувати такі колеса слід, орієнтуючись на рекомендації виробника покришок. При покупці гуми необхідно уточнити у продавця, наскільки потрібно її накачувати. Виробники якісної гуми всі технічні характеристики (призначення, діапазон тисків, розміри, індекс швидкості та ін.) Відзначають на покришці.

Для того щоб розрахувати правильний тиск в шинах автомобіля, залежно від радіуса і розміру диска, існує таблиця. Коротко описати її можна наступним чином:

• при розмірі диска 175/70 або 175/65 і радіусі 13, тиск повинен бути 1,9 кгс / см2;
• при розмірах 175/65 і 185/65 з радіусом 14 – 2,0 кгс / см2;
• при параметрах 205/55 і 215/55 з радіусом 16 – 2,1 кгс / см2;
• для розмірах 215/50 і 235/40 радіусах 17 і 18 відповідно – 2,1 кгс / см2.

Важливо враховувати й інші нюанси. Наприклад, для тривалої їзди по рівній дорозі найкраще підвищити тиск до максимально допустимих значень, а при поїздках по грунтових або піщаним поверхонь – знизити до допустимого максимуму.

Наслідки неправильного тиску

Якщо колеса накачані неправильно хоча б на кілька десятих атмосфер, то це може привести до маси небажаних, а часом і трагічних, наслідків.

Коли рекомендована межа тиску перевищена і шини перекачані:

• зменшується площа зчеплення з дорогою і швидкість, а керувати транспортним засобом стає важче;
• зростає ймовірність розбортування колеса на поворотах;
• гальмівний шлях різко збільшується на кілька метрів;
• при контакті з перешкодами на великій швидкості може статися розрив гуми, що є вкрай небезпечним.

Для того щоб розрахувати правильний тиск в шинах автомобіля, залежно від радіуса і розміру диска, існує таблиця

Якщо шини недокачанних (тобто, тиск понижено):

• зростає знос шини посередині протектора;
• при поїздці в салоні можна відчути всі нерівності доріг;
• автомобіль часто заносить – це пов’язано зі збільшенням кренів на поворотах;
• збільшується навантаження на коробку передач;
• зростає шум коліс, який, відчутно досягаючи до пасажирів, які не додає поїздці комфорту;
• різко зростає споживання палива.

Бувають випадки, коли з’ясовується, що у всіх класах різний тиск. Подібна ситуація призводить до складнощів з керуванням, оскільки авто постійно заносить на всі боки.

З огляду на описані вище ризики, потрібно підтримувати нормальний тиск в шинах.

Вимірювання тиску в колесах

Щоб виміряти тиск повітря в шинах, необхідно використовувати манометр. Він може бути:

• механічним – відрізняється максимальною надійністю, простий конструкцією і низькою вартістю. До недоліків можна віднести необхідність повторної перевірки свідчень і високу чутливість приладу до вологи;
• рейковим – досить дешевий і простий, з точки зору експлуатації, варіант, істотним мінусом вважається надмірна крихкість;
• електронним – високоточний прилад з тривалим терміном експлуатації, що виправдовує високу вартість.

Виміри проводяться при холодній гумі, до виїзду з гаража або автостоянки

Процедура вимірювання відбувається наступним чином:

1. Показники манометра обнуляються.
2. З ниппеля колеса відкручується запобіжний ковпачок (при його наявності).
3. Манометр приєднується до ніпеля, на який слід трохи натиснути, щоб випустити повітря.
4. Дочекатися зупинки стрілки вимірювального приладу.

Як правило, похибка манометрів становить приблизно 0,2 кгс / см2. Виміри проводяться при холодній гумі, до виїзду з гаража або автостоянки, оскільки при теплій гумі спотворення показників може бути до 10-20%.

Ідеально, якщо перевірка показань манометра здійснюється щодня, але на практиці це не завжди виходить. Проведення вимірювань обов’язково повинно проводиться кожні 7-10 днів (взимку – кожні 3-4 дні), а також при:

• різких перепадах температури навколишнього середовища;
• різке погіршення керованості;
• перед тривалою поїздкою.

Залежність тиску від пори року

Сезонні перепади температури – один з чинників, що впливає на зміну тиску в автомобільних шинах. При зниженні температури навколишнього середовища воно падає на кілька десятих атмосфер. Незважаючи на те, що тиск в шинах взимку і влітку не особливо відрізняється, в зимову пору рекомендується підвищувати його на 0,1-0,2 атмосфер. При цьому качати колеса краще в теплому приміщенні.

Помилковою є думка, що тиск в шинах автомобіля потрібно знижувати взимку, оскільки це повинно забезпечити краще зчеплення з слизьким дорожнім покриттям. Подібний трюк не особливо знайшовши їзду, а додаткові витрати на паливо і часту заміну гуми – забезпечені.

Яким би досвідченим ні власник автотранспорту, як мінімум, кожного тижня варто перевірити, який тиск на даний момент в шинах, навіть якщо візуально здається, що все відмінно. Як відомо, в дорозі може виникнути будь-яка ситуація, тому рекомендований тиск в шинах стосується і лежить в багажнику запаски. Це допоможе забезпечити додаткову безпеку як водієві і його пасажирам, так і іншим учасникам дорожнього руху.

Тиск в насосних станціях — для розширювального бачка – 1,7 Ат

Насосна станція – це агрегат, який подає воду в будинку або на дачі в автономному режимі. Незважаючи на те, що влаштовані подібні агрегати досить складно, принцип їх роботи досить простий – насос всмоктує воду з джерела і закачує в спеціально призначений резервуар. У резервуарі встановлений датчик, який контролює рівень рідини. Якщо рівень зменшується, датчик подає сигнал і станція включається. В іншому випадку насосна станція повинна відключитися.

Як вибрати насосну станцію?

Підбираючи оптимальний варіант агрегату, варто звернути увагу на наступні критерії:

• У гидроаккумуляторе обсяг повинен відповідати заявленим вимогам.
• Матеріал, з якого виготовлений корпус, повинен бути міцним і надійним.
• Потужність насоса повинна забезпечити хороший напір води в системі водопостачання.

З чого складається насосна станція?

Важливим елементом для нормального функціонування будь-насосної станції є тиск. Перш ніж дізнатися, які існують причини, що впливають на тиск, варто розібратися, з яких елементів складається апарат:

• Насос.
• Гідроакумулятор.
• Реле тиску.
• Манометр.

Регулювання тиску насосної станції

Реле тиску в агрегатах з насосами вважається основною частиною її нормального функціонування, то кожен власник агрегату повинен знати, як здійснюється настроювання:

• Забезпечити працює стан насоса і накачати води до позначки в три атмосфери.
• Вимкнути апарат.
• Зняти кришку, і не поспішаючи провертати гайку до тих пір, поки елемент не включиться. Якщо робити руху по ходу стрілки годинника, то можна збільшити тиск повітря, проти ходу – зменшити.
• Відкрити кран і зменшити свідчення рідини до позначки у 1,7 Атмосфер.
• Перекрити кран.
• Зняти кришку реле і крутити гайку до моменту спрацьовування контактів.

Який тиск має бути в насосній станції в груші?

Гідроакумулятор агрегату з насосом містить у собі такий елемент, як гумова ємність, яку ще прийнято називати груша. Між стінками бачка і самим резервуаром повинен знаходитися повітря. Чим більше води буде знаходитися груші, тим сильніше буде стиснутий повітря і, відповідно, більше буде його тиск. І навпаки, якщо падає тиск, значить, об’єм води в гумовій ємності зменшився. Так яким же має бути значення оптимального тиску для подібного агрегату? У більшості випадків виробники заявляють тиск в 1,5 Атмосфери. Купуючи насосну станцію, необхідно перевірити рівень тиску манометром.

Не забувайте і про те, що різні манометри мають різні похибки. Тому краще всього використовувати повірений автомобільний манометр з мінімальними значеннями градуювання шкали на ньому.

Який тиск має бути в розширювальному баку насосної станції?

Тиск в ресивері не повинно бути більше верхньої межі рівня тиску рідини. Інакше ресивер перестане виконувати свій прямий обов’язок, а саме, заповнюватися водою і пом’якшувати гідроудари. Рекомендований рівень тиску для розширювального бачка – 1,7 Атмосфер.

Чому падає тиск в насосній станції?

Деякі несправності агрегату можуть призвести до того, що в результаті насосна станція не включається при падінні тиску. Причинами того, що у водопроводі падає тиск, може бути:

• Насос недостатньо потужний або його зношені деталі.
• Відбувається витік води через з’єднання або є розрив труби.
• Падає напруга електричної мережі.
• Усмоктувальна труба захоплює повітря.

Чому насосна станція не набирає тиск і не вимикається?

Основне призначення подібних агрегатів – подавати рідину з різних джерел з великою глибиною, створювати і підтримувати постійні показники тиску. Проте в процесі експлуатації апаратів мають місце різні неполадки. Трапляється і так, що агрегат не може нагнати потрібний тиск і вимикається. Причинами цього можуть стати:

• Робота насоса «всуху». Відбувається це внаслідок падіння водяного стовпа нижче рівня забору води.
• Збільшення опору трубопроводу, що виникає, якщо довжина магістралі не відповідає діаметру.
• Негерметичні з’єднання, внаслідок чого спостерігається підсмоктування повітря. При цій проблемі варто перевірити всі з’єднання та в разі необхідності забезпечити кожен з них герметиком.
• Забитий фільтр грубого очищення. Очистивши фільтр, можна пробувати подавати тиск в насосну станцію.
• Збій в роботі реле тиску. Вирішити проблему допоможе регулювання реле.