Ось тут-то на допомогу турбіні приходить актуатор. Це пристрій, який управляє клапаном скидання або сопловим апаратом і підтримує робочий тиск в системі. Він регулює тиск в турбіні: знижує, якщо показники зашкалюють, або підвищує, коли ви вирішили піддати газу.
Вакуумний клапан управління турбіною є важливою частиною турбокомпресора. Він відповідає за регулювання тиску повітря, що надходить на турбіну. Якщо клапан несправний, це може призвести до серйозних проблем з двигуном, включаючи втрату потужності, підвищену витрату пального і навіть пошкодження двигуна.
Отключение турбины при разгоне может возникнуть по ряду причин. Основная из них – выход из строя пневматического клапана. Также поломка также может быть связана с засорением топливного фильтра. Точную причину можно определит мастер сервисного центра.
Принцип роботи і для чого потрібен. Актуатор зчеплення – частина роботизованої коробки передач машини, що відповідає за правильне перемикання швидкості.
В середньому на бензинових двигунах ресурс турбіни складає близько 150 тис. км, на дизельних близько 250-300 тис. км. Продовжити життя агрегату допоможе своєчасна заміна масла і повітряного фільтра, використання турботаймера і відстеження рівня масла в двигуні.
Причини та небезпеки передува Заклинювання геометрії у положенні високого наддуву; Несправність клапана скидання надлишкового тиску; Поява у корпусі …